100% elektriautod saavad alates 2019. aastast Austrias maanteel kiiremini sõita kui muud tüüpi autod (bensiin, diisel), kuid meede peab olema kontekstuaalne. Austria, nagu paljud teised riigid, on samuti hädas CO2 heitkoguste ja õhusaaste vähendamisega.
Üks leitud meetmetest oli alaliselt või ajutiselt 100 km/h piirang kehtestada maanteedel, kus esineb kõrgeim saastetase. — st kui NOx (lämmastikoksiidid), tahkete osakeste ja vääveldioksiidi kontsentratsioonid on kõrged, mis tulenevad bensiini ja diislikütuse põlemisest.
Tegemist on juba mitu aastat kehtinud meetmega, mis puudutab kõiki liikvel olevaid autosid. Mõõtmest võib aru saada... Maanteedel, kus kiirused on suured ja aerodünaamilise takistuse tegur muutub otsustavaks, mõjutab kahe väärtuse erinevus 30 km/h oluliselt tarbimist ja loomulikult ka heitgaase.
Muudatused toovad kasu elektrile
Alates 2019. aastast tehakse selles meetmes muudatusi, mis mõjutavad ligikaudu 440 km teid. Austria valitsus otsustas turismi- ja jätkusuutlikkuse ministri Elisabeth Köstingeri kaudu 100% elektrisõidukid selle meetme kohaldamisalast välja jätta. Miks?
Liituge meie uudiskirjaga siin
Elektrisõidukid ei eralda ringluses olles mingit tüüpi gaasi. Seetõttu pole mõtet heitkoguste vähendamiseks nende kiirust piirata. Kas tegu on positiivse diskrimineerimisega? Minister ise loodab, et see meede tõukab rohkem elektriautosid ostma:
Tahame inimesi veenda, et elektrisõidukile üleminek tasub end ära mitmel viisil.
Austria on Pariisi kokkuleppe alusel võtnud kohustuse vähendada oma heitkoguseid. Aastaks 2030 on eesmärk vähendada CO2 heitkoguseid 36% võrreldes 2005. aastaga. Oluline samm selles suunas on autopargi elektrifitseerimine, kus 80% toodetud energiast tuleb hüdroelektrijaamadest.