Autoakude ringlussevõtt on jätkuvalt väljakutse ja seepärast on Nissan teinud koostööd ettevõttega 4R Energy, et seda probleemi "rünnata".
Mõni kuu enne esimese Nissan Leafi turuletulekut (detsembris 2010) sündis 4R Energy Corp. on Nissani ja Sumitomo Corp. koostöö tulemus.
Selle partnerluse eesmärk? Nissani elektriautode akude uuendamiseks, ringlussevõtuks, edasimüümiseks ja taaskasutamiseks muude asjade toiteks arendage välja tehnoloogia ja infrastruktuur.
Nüüd, pärast mitu aastat ootamist, kuni Nissan Leafi akud hakkavad "muutmist nõudma", mis tähendab, et nende kasutusiga on lõppenud, on 4R Energy nüüd valmis neid töötlema.
Kuidas see töötab?
Kui kasutusea lõppenud akud jõuavad 4R Energy tehasesse, hinnatakse neid ja neile omistatakse reiting „A” kuni „C”. Akusid, mis on klassifikatsiooniga "A", saab uuesti kasutada uutes elektriautode suure jõudlusega akukomplektides.
Liituge meie uudiskirjaga
"B" reiting tähendab, et akusid saab kasutada tööstuslikes masinates (nt tõstukites) ja suures mahus statsionaarseks energiasalvestamiseks. Sellistel juhtudel suudavad need akud kinni püüda päikesepaneelide poolt päeva jooksul toodetud üleliigse elektrienergia ja seejärel varustada seda üleöö.
Lõpuks saab C-kategooria akusid kasutada näiteks seadmetes, mis toidavad voolukatkestuse korral lisatoidet. 4R Energy inseneride sõnul on taaskasutatud akude kasulik eluiga 10–15 aastat.
võimaluste komplekt
Akude korduskasutamise, ümberkujundamise, edasimüümise ja ringlussevõtu protsessi üks ideedest on aidata veelgi vähendada elektriautode omamise kogukulusid. meeldib? Võimaldab omanikel saada sõiduki eluea lõpus aku kõrgemat väärtust, kuna see on endiselt oluline ressurss.
Üks parimaid näiteid 4R Energy poolt läbi viidud akudele teise eluea leidmise protsessist on tõsiasi, et Jaapani tehissaarel Yumeshimal on juba päikesejaam, mis kasutab 16 elektriauto akut, et tulla toime akude kõikumisega. energia tootmine.
