Möödunud teisipäeval kiitis meede heaks Lissaboni vallaassamblee ja see on osa munitsipaalteede ühistranspordiettevõtte (Carris) põhikirja muutmise ettepanekust, mille punktide üle hääletati eraldi. Üks neist oli täpselt see, mis lubab Carrisel liikluspileteid väljastada.
PS-i poolt valitud Mobility nõuniku Miguel Gaspari ja finantsnõuniku João Paulo Saraiva sõnul soodustab see kontroll "kontsessiooni tõhusamat ärakasutamist, nimelt sõiduradadel ja radadel liikumistingimusi silmas pidades. reserveeritud avalikuks reisijateveoks”.
Teisisõnu, selle ettepaneku mõte ei ole anda ühistranspordiettevõttele õigust trahvida juhti, kes ületab pidevat riski, kiirust ületab või rikub liiklusreeglit, vaid pigem lubada Carrisel trahvida juhte, kes BUSSI-rajal valesti ringlevad või seal peatatakse.
Meede kiideti heaks, kuid mitte üksmeelselt
Kuigi meede kiideti heaks, ei hääletanud kõik saadikud selle poolt ühehäälselt. Seega hääletasid PEV, PCP, PSD, PPM ja CDS-PP omavalitsuse saadikud selle meetme vastu.Liituge meie uudiskirjaga siin
Peamised küsimused, mille tõstatasid meetme vastu hääletanud saadikud need on seotud kontrollivolituste kasutamise viisiga ja Carrise pädevusega (või selle puudumisega) seda tüüpi kontrolli teostada.
reaktsioonid
Nii meetme pooldajate kui ka vastu hääletanute reaktsioonid ei oodanud. PCP asetäitja Fernando Correia teatas, et ta ei tea, "kuidas kontrollivolitusi teostatakse", lisades, et "see on pädevus, mida ei tohiks delegeerida". PSD asetäitja António Prôa kritiseeris volituste delegeerimist ja pidas seda "üldiseks, ebatäpseks ja piiranguteta".
PEV-i asetäitja Cláudia Madeira kaitses, et kontrolli peaks läbi viima munitsipaalpolitsei, väites, et protsessiga kaasneb "läbipaistvuse ja ranguse puudumine". Rahandusnõunik João Paulo Saraiva selgitas vastuseks, et "asi, mida saab munitsipaalettevõtetele delegeerida, on seotud parkimisega avalikel teedel ja avalikus kohas", märkides, et sellised asjad nagu möödasõit või kiiruseületamine "ei ole selles asjas olulised. arutelu".
Vaatamata João Paulo Saraiva avaldustele, on sõltumatu asetäitja Rui Costa ettepanek, et Carrise järelevalve sekkumine piirduks "peatuste ja parkimisega avalikel teedel, teedel, kus liiguvad Carrise käitatavad ühissõidukid" ja "liiklemisega ühistranspordiks reserveeritud radadel". keelduti.
Nüüd jääb üle loota, et linnavolikogu selgitab koostöös Carrisega menetlust, mis võetakse vastu "selle munitsipaalettevõtte poolt maanteeseadustiku järgimise kontrollimiseks", nagu on nõutud liikuvuskomisjoni soovituses. ühehäälselt heaks kiitnud Lissaboni linnavolikogu.