Kas olete kunagi näinud autot, mis tee peal peatub, valget suitsu eraldumas ja juhi umbusklikkuse ees iseenesest kiirendamas? Kui jah, siis on see väga tõenäoline näinud diiselmootorit «automaatpõlemisrežiimis». See termin pole rõõmus, kuid oleme ettepanekutele avatud (inglased nimetavad seda Runway engine). Edasi…
Mis see on?
Lihtsamalt öeldes toimub isesüttimine diiselmootorites siis, kui mehaanilise rikke tõttu (mis 90% juhtudest juhtub turbos) satub õli sisselaskeavasse ja mootor hakkab õli põletama nagu diisel.Kuna seda kütuse (loe õli) sisestamist mootorisse ei kontrollita, kiirendab mootor iseseisvalt maksimaalse kiiruseni, kuni õli saab otsa.
Nad võivad auto välja lülitada, kiirendada ja isegi võtme süütest välja võtta!, et miski ei tööta ja mootor töötab maksimaalsetel pööretel kuni:
- Õli otsas;
- Mootor takerdub;
- Mootor käivitub.
Tulemus? Väga kõrge remondikulu. Uus mootor!
Niisiis, kuidas ma saan mootori seisata?
Enamik inimesi ei tea, kuidas käituda olukorras, kus mootor ise põleb (vaata lisatud videoid). Esimene (ja kõige loogilisem) reaktsioon on keerata võtit ja lülitada auto välja. Kuid diiselmootorite puhul pole sellel toimingul tagajärgi. Diislikütuse põlemine, erinevalt bensiinist, ei sõltu süütest.
Niikaua kui on õhku ja õli, mida põletada, töötab mootor täiskiirusel, kuni see kinni haarab või puruneb. Vaata allpool:
Esimene nõuanne: ärge olge närvis. Prioriteet peab olema ohutu peatumine. Teil on ainult kaks kuni kolm minutit (hinnanguline), et proovida meie antud nõuandeid praktikas rakendada.
Kui nad on peatunud, lülitage sisse kõrgeim käik (viies või kuues), rakendage käsipidur, rakendage täispidur ja vabastage siduripedaal. Siduripedaali peavad nad vabastama kiiresti ja otsustavalt — kui teed seda õrnalt, on võimalik, et sidur kuumeneb üle ja mootor jätkab töötamist.
Kui mootor seiskub, palju õnne! Nad on just säästnud paar tuhat eurot ja neil tuleb lihtsalt turbo vahetada — jah, see on kallis komponent, kuid siiski odavam kui komplektne mootor.
Mis siis, kui auto on automaatne?
Kui auto on automaatne, on mootorit raske seisata. Kükitage, haarake põlvedest ja nutke. Olgu, rahune maha... see on raske, aga mitte võimatu! Kõik, mida nad peavad tegema, on mootori õhuvarustuse katkestamine. Ilma hapnikuta pole põlemist.
Nad saavad seda teha, kattes sisselaskeava riidega või süüdates sellesse kohta CO2 tulekustuti. Igasuguse õnne korral oleksid nad pidanud suutma mootori seisata. Ärge nüüd seda uuesti sisse lülitage, vastasel juhul algab tsükkel uuesti.
Parim viis automaatse põlemise vältimiseks on tegutseda ennetavalt ja oma auto mootorit hästi käsitleda – vaadake mõningaid meie nõuandeid. Uskuge mind, hoolikas hooldus ja õige kasutamine säästab teid paljudest "miinustest".
Lõpuks veel üks näide "autopõlemisest". Võimalik, et kõige eepilisem jaotus: