Tänapäeval, enamikus autodes, ilmusid navigatsioonisüsteemid autotööstuses alles umbes kolmkümmend aastat tagasi. Kuni selle sünnini pidid juhid kasutama "vanade meeste" kaarte, kuid see ei takistanud Fordil püüdmast luua süsteemi, mis annaks juhile reaalajas teada, kus ta asub.
Selle uuendussoovi tulemuseks oli Ford Aurora prototüüp, mille sinine ovaalne kaubamärk avalikustas 1964. aastal. Tüüpiliselt Põhja-Ameerika stiilis prototüübi eesmärk oli kujutleda, millised on tuleviku perekaubikud.
Selle peamisteks esiletõstmisteks olid asümmeetrilised küljeuksed (neid oli kaks vasakul ja ainult üks paremal) ning ka poolitatud avaga pagasiruumi uks, mille alumine osa oli pääsuredelina kolmandale istmereale.
Ford Aurora jooned ei varja selle prototüübi loomise aega.
pilguheit tulevikku
Kuigi selle jooned ei jäta kedagi ükskõikseks (eriti 1964. aastal), oli Fordi New Yorgi maailmanäitusele kaasa võetud prototüübi üheks suurimaks tõmbenumbriks selle interjöör.
Räägime sellest, mida võib pidada navigatsioonisüsteemi “embrüoks”. Ajal, mil GPS-süsteem oli vaid unistus, otsustas Ford oma prototüüpi paigaldada omamoodi navigatsioonisüsteemi.
Armatuurlauale paigutatuna ei kujutanud see endast midagi muud kui klaasi taha asetatud kaart, millel oli "sihik", mis kohanes automaatselt ja näitas kaardil, kus me asume. Vaatamata uuenduslikkusele ei näidanud see süsteem meile erinevalt tänapäevasest GPS-ist, kuidas sihtkohta jõuda.
Kuigi süsteem äratas tohutut uudishimu, ei avaldatud kunagi tõde, kuidas see töötas.
Lisaks eeldaks selle rakendamine "pärismaailmas" reisimist lugematute kohtade kaartidega, kus käisite, kuid see oli juba suur edasiminek ajal, mil orienteerumiseks pidime teadma, kuidas kasutada… kompass.
Lõpuks oli isegi selle prototüübi sees minikülmik, tollal kohustuslik AM/FM-raadio ja isegi televiisor. Rool asendati omamoodi lennukikepiga ja tundub, et see oli kuulsa KITTi jaoks inspiratsiooniks.
Kahjuks ei näinud enamik sellesse prototüübisse lisatud lahendusi kunagi päriselt päevavalgust, sealhulgas selle navigatsioonisüsteem.