Nad alustasid 24 kandidaadina, neid vähendati vaid seitsmele ja eile Toyota Corolla kuulutati Essilori Aasta Auto/Crystal Wheel Trophy 2020 suurvõitjaks, pälvides seega Peugeot 508.
Alalise žürii poolt hääletas enim Jaapani modell, mille osaks on autoreskontra , mis koosneb 19 spetsialistist ajakirjanikust ja "surus end peale" veel kuuele finalistile: BMW 1. seeria, Kia XCeed, Mazda3, Opel Corsa, Peugeot 208 ja Skoda Scala.
Corolla valimine toimub pärast umbes neli kuud kestnud teste, mille käigus testiti konkursi 28 kandidaati kõige erinevamates parameetrites: disain, käitumine ja ohutus, mugavus, ökoloogia, ühenduvus, disaini ja ehituse kvaliteet, jõudlus, hind ja tarbimised.
Üldine võit ja mitte ainult
Lisaks Essilori Aasta Auto/Crystal Wheel 2020 Trophy võitmisele valiti Toyota Corolla ka aasta hübriidiks, edestades Hyundai Kauai Hybridi, Lexus ES 300h Luxury ja Volkswagen Passat GTE konkurentsi.Mis puutub ülejäänud kategooriate võitjatesse, siis siin on need:
- Aasta linn – Peugeot 208 GT Line 1.2 Puretech 130 EAT8
- Aasta sport — BMW 840d xDrive kabriolett
- Aasta perekond – Skoda Scala 1.0 TSi 116 hj Style DSG
- Aasta suur linnamaastur – SEAT Tarraco 2.0 TDi 150 hj Xcellence
- Aasta kompaktne linnamaastur — Kia XCeed 1.4 TGDi Tech
- Aasta tramm – Hyundai Ioniq EV
Ökoloogia kui keskne teema
Justkui automaailma praeguste trendidega sammu pidamiseks oli ökoloogia tänavuse Essilori Aasta Auto/Crystal Wheel 2020 trofee keskseks teemaks ning trofee korralduskomitee lõi kaks erinevat klassi elektri- ja hübriidautodele.
Liituge meie uudiskirjaga
Lisaks klasside kaupa auhindade jagamisele anti välja ka “Aasta isiksuse” ning “Tehnoloogia ja innovatsiooni” tunnustused. “Aasta isiksuse” auhind anti José Ramosele, Toyota Caetano Portugali presidendile ja tegevjuhile.
“Tehnoloogia ja innovatsiooni” auhind anti Mazda uuenduslikule Skyactiv–X tehnoloogiale, mis kokkuvõttes võimaldab bensiinimootoril süüdata kompressiooni nagu diiselmootoril tänu SPCCI süsteemile (nn kontrollitud survesüüte). säde.