Vastutab selle koha hõivamise eest, mis oli enne Renault'i koplis, Alpi F1 debüteerib Portugali Grand Prix’l ja Autódromo Internacional do Algarve (AIA) võistlusel. Sobiv aeg pilootidega rääkimiseks, Fernando Alonso ja Esteban Ocon , nende ootustest kalendri kolmandale sündmusele.
Vestlus algas ootuspäraselt kahekordse maailmameistri arvamusega Portugali ringraja kohta, kusjuures Alonso näitas end fännina rajast, kus Razão Automóveli meeskond on ka C1 Trophy arvestuses kihutanud (tõsi, palju väiksematel kiirustel). ) .
Vaatamata sellele, et ta pole kunagi AIA-l võistelnud, tunneb Hispaania sõitja ringrada, mitte ainult tänu simulaatoritele, vaid ka katsetele, mida tal on juba olnud võimalus läbi viia, mistõttu ta kirjeldas Portugali rada kui „fantastilist ja fantastilist. väljakutsuv”. Sellele aitab Alpine F1 piloodi sõnul kaasa asjaolu, et praktiliselt ükski ringraja lõik pole ühelgi teisel rajal ühegi teisega identne.
mõõdukad ootused
Kui mõlemad Alpine F1 sõitjad hindasid Portimão ringrada, siis teisest küljest olid Alonso ja Ocon selle nädalavahetuse ootuste suhtes ettevaatlikud. Mõlemad ju meenutasid, et pelotoni erinevused on väga väikesed ja väikseimgi viga või vormimurd maksab kallilt.Lisaks vajab nii kahekordse maailmameistri kui ka tema noore kolleegi A521 Alpine F1 üheistmeline auto palju rohkem arenemist, kuna võrreldes eelmise aasta autoga on jõudlus isegi langenud.
Võttes arvesse Renault’ raskusi Portimãos 2020. aastal, toovad Alpine F1 piloodid eesmärgiks jõuda Q3 (kvalifikatsiooni kolmas etapp) ja koguda Portugali võidusõidul punkte. Võidufavoriidi osas oli Ocon vankumatu: "Ma arvan, et võit naeratab Max Verstappenile".
Ver esta publicação no Instagram
Ideaalne aasta uuenduste tegemiseks
Alpi F1 sõitjatelt saime küsida ka uute kvalifikatsioonisprindisõitude kohta. Sellega seoses näitasid mõlemad piloodid end meetme toetajana. Alonso sõnadega:
Fernando Alonso"On hea mõte midagi muuta, et muuta võidusõidunädalavahetused põnevamaks. 2021. aasta on ideaalne aasta uute asjade proovimiseks, kuna see on üleminekuaasta uutele reeglitele."
Uute reeglite osas eeldas Fernando Alonso, et see on koht, kus Alpine F1 on kõige rohkem keskendunud, kuna need võimaldavad vormel 1 meeskonnal "tasakaalustada", autod on aeglasemad. Siiski tundub mulle, et möödasõit on lihtsam ja võistlused peaksid olema tihedamad.
Arutada on veel palju
Praegust koosseisu vaadates torkab silma midagi: kogemuste (rajal on neli maailmameistrit) ja nooruse “segu”.
Sellel teemal on Ocon "surve maha raputanud", eeldades, et Alonso-suguse sõitja kohalolek meeskonnas ei võimalda tal mitte ainult õppida, vaid ka motiveerib teda, sest "kõik noored tahavad näidata, et suudavad võidelda kõige paremini. ".
Alonso meenutas, et see segu võimaldab sõita, kus erinevad sõitjad lähenevad täiesti erinevale lähenemisele, millest mõned põhinevad kogemustel ja teised puhtal kiirusel.
Mis puutub selle Alpi F1 hooaja ootustesse, siis Alonso keskendus tulevikule, samas kui Ocon eeldas, et 2020. aastal Sakhiri GP-l tehtud poodiumi kordamine on keeruline. Samas meenutas ta, et auto potentsiaali kohta on veel palju avastada.
Lõpuks ei tahtnud keegi neist meistritiitli ennustustele pühenduda. Kuigi nii Alonso kui Ocon tunnistavad, et praegu näitab kõik Hamilton vs Verstappen võitluse suunas, meenutasid Alpi sõitjad, et meistritiitel on alles lapsekingades ja alles 10. või 11. võistluse paiku on see võimalik saavutada. kõvad andmed, mis näitavad lemmikute suunas.