2011. aastal turule toodud Pagani Huayral näib olevat samad surematud omadused kui tema eelkäijal Zondal. Horacio Pagani lubatud 100 kupeed ja 100 rodsterit on juba tootmisliinilt lahkunud — viimane rodster toodeti mullu novembris —, kuid see ei tähenda Huayra lõppu. Siit tuleb kõige ekstreemsem neist kõigist, Huayra R.
Tema ilmutust lubati 12. novembriks 2020, kuid seda ei juhtunud – peame veel veidi ootama.
Kuni selle ajani ahvatleb Pagani meie meeli ja hingi jumaliku – või, olenevalt teie vaatenurgast kuratliku – atmosfäärilise V12 heliga, mis varustab seda väga erilist masinat:
View this post on Instagram
Pagani Huayra R. Mida me juba teame?
Ei ole palju. Suur uudis on just nüüd välja kuulutatud atmosfääriline V12, mis ei sisalda AMG 6.0 kahe turboga V12 (M 158) – olenevalt versioonist 730–800 hj –, mis on Huayra alati varustanud. Kuid me ei tea selle raketikütuse kohta midagi; ei laetud numbreid ega ka seda, kust see tuleb – kas see on ikka AMG ühik?
Liituge meie uudiskirjaga
Nagu nägime 2007. aasta Zonda R puhul, jääb uus Pagani Huayra R tõenäoliselt ringradadel eksklusiivseks kasutamiseks. Kuna mõlemat R-i eraldab enam kui tosin aastat tehnoloogilist arengut, siis eeldatakse, et Huayra R on palju võimekam ja kiirem kui Zonda R – pidage meeles, et viimane saavutas Nürburgringil 6 min 47 sekundit, mis on juba ületanud. Mercedes-AMG GT Black Series poolt, mis on heaks kiidetud avalikuks kasutamiseks!
Me teame, et see on tulemas ja nüüd oleme seda kuulnud... On aeg paljastada kõik selle põneva koletise kohta.