Vahetada kontinenti, muuta võitjat? Mida Kanada GP-lt oodata?

Anonim

Kuus sõitu pärast vormel-1 MM-sarja algust ja ootame endiselt, et poodiumi kõrgeimale kohale saaks tõusta mõni muu meeskond peale Mercedese. Nüüd kuidas Kanada GP Uksel on ootused samad, mis hooaja algusest peale paika pandud: kas siin võidab keegi Mercedest?

Pärast seda, kui sel hooajal ei õnnestunud Monacos esimest korda üks-kaks jõuda, kui Vettel suutis oma Ferrari kahe “hõbeda noole” vahele lüüa (Hamiltoni selja taga), näib Mercedes olevat võtnud kalkuleerivama kõne.

Selle tõestuseks on Totto Wolfi väited, et Kanada ringrajal on Ferraril eelis tänu suuremale sirgjoonelisele kiirusele, mida kinnitas ka Valteri Bottas, hoolimata sellest, et Saksa meeskonna üheistmelised on saanud uued jõuallikad ( midagi, mis oli juba planeeritud).

Praegu, ajal, mil esimesed treeningud on juba toimunud, tundub Mercedese “tabamine” blufim kui miski muu. Kahel Mercedesel olid ju parimad ajad, Leclerci Ferrari (mis tahab unustada juhusliku Monaco GP) pidi "rahuldama" paremuselt kolmanda ajaga.

Ringrada Gilles Villeneuve

Montrealis asuv ringrada, kus peetakse Kanada GP, võlgneb oma nime kadunud Kanada piloodile Gilles Villeneuve'ile ning sel aastal peetakse sellel ringrajal 40. korda Kanada GP (kokku 50-st Kanada GP-st). tõend).

Liituge meie uudiskirjaga

Üle 4361 km pikkune Kanada ringrada on tuntud linnaringi elementide segamise poolest fikseeritud ringraja omadega ning selle paigutus (13 kurviga) paneb meeskonnad eelistama sirgjoonelist kiirust kurvide kiiruse arvelt.

Mis puutub Kanada GP edukaimatesse sõitjatesse, siis Schumacher juhib seitsme võiduga ja kui Hamilton sel nädalavahetusel võidab, võrdsustub ta sakslasega. Kanada Grand Prix edukaim meeskond on McLaren kokku 13 võiduga, järgneb Ferrari 12 võiduga.

Mida oodata?

Algusest peale näib, et Kanada GP on "mõeldud" Mercedese ja Ferrari vaheliseks võitluseks, Red Bulli jälgides (mingiselt distantsilt). Kui aga esimese vabatreeningu tulemused kinnitatakse, võib tõde olla, et oleme tunnistajaks järjekordsele võistlusele, kus domineerib Mercedes.

Ülejäänud komplektis saab Haas ära kasutada asjaolu, et ta kasutab Ferrari mootorit, et Kanadas "sära" lüüa. McLaren püüab jääda "kolmiku suurest" parimaks, Racing Point üritab ära kasutada Mercedese mootorit, et Briti meeskonnale lähemale jõuda.

Mis puutub Renault’sse, siis häirekellad helisevad ja tulemused on veel tulemata ning Prantsusmaa meeskonnal on isegi sõitja, kes teab, mis tunne on Montrealis võita (Daniel Ricciardo, kes võitis seal oma esimese võidu 2014. aastal). Kahelt viimaselt kohalt pääsemise nimel peavad omavahel võitlema Toro Rosso, Alfa Romeo ja Williams.

Kanada GP peaks algama pühapäeval kell 19.05 (Mandri-Portugali aja järgi) ja kvalifikatsioon homme pärastlõunal kell 18.40 (Mandri-Portugali aja järgi).

Loe rohkem