Paar nädalat tagasi andis Skoda müügidirektor Peter Solc mõista, et pisikesel Skoda Citigol ei pruugi järeltulijat olla. Võib-olla just seetõttu valis see 22 Skoda õpilastest koosnev grupp Citigo mudeliks, kes otsustasid Tšehhi A-segmendi ettepanekule uue ilme anda. Nii sündiski Skoda. element.
Erinevused seeriamudeliga võrreldes on ilmsed – teised mitte nii väga. Lisaks katusele ning B- ja C-piilaritele kaotasid Citigo ka küljeuksed, mis tipnes käru-stiilis kerega. Plastikust kaitsed rattakoobastes, mustad aktsendid kapotil ja salongil ning helisüsteem pagasiruumis täiendavad esteetiliste uudiste nimekirja.
Element on 1500 töötunni tulemus.
Skoda Element kuvab samu värve kui eelmisel Shanghai autonäitusel esitletud elektriline prototüüp Vision E. Kokkusattumus? Muidugi mitte…
Sisepõlemismootori asemel on elektriagregaat, mille võimsus on 82 hj, millest piisab suvisteks reisideks nullheite režiimis. Arusaadavatel põhjustel ja erinevalt Vision E-st Skoda Element tootmisse ei lähe.
2014. aastal sündis Citigost juba teine kabriolett, CitiJet, mille töötas välja ka grupp üliõpilasi ja mida esitleti Wörthersee festivalil. Hiljuti tutvustas Tšehhi kaubamärk meile pikapi Funstar ja Atero kupeed, mis põhinevad Rapid Spacebackil.