Mõned aastad tagasi, kui Citroën tõi turule C4 Cactuse, hämmastas paljusid Airbumps – mis paraku kadusid ümberkujundamisel… – kerepaneelide äärde paigutatud õhutaskud, et pehmendada päevast väikest mõju.
Mida enamik meist ei teadnud, on see, et keegi oli juba proovinud igapäevaseid põrutusi summutada mitte õhu, vaid veega – sellest ka Watermumps…
Teisisõnu, ammu enne seda, kui Airbumps reaalsuseks sai, oli keegi selle juba loonud Hi-Dro polsterdatud rakud . Need veega täidetud “padjad”, mis loodi millalgi eelmise sajandi 60.-70. aastatel (täpseid kuupäevi meil ei ole, kuid võttes arvesse reklaamides kasutatud mudeleid, millele tollel ajal osutame) sündisid 2010. aasta 2010. aasta 2010. aasta 2010. aasta 2008. aasta 2010. aasta leidlikkuse tulemus. nende looja John Rich.
Kui tagurdamismanööver ei läinud nii hästi või juhtus väikesel kiirusel avarii, tekkisid need "padjad", mis "lahvatasid nagu õhupall" vett ja takistasid kaitseraudade suuremat kahjustamist (kui loomise ajal olid veel metallist , ära unusta).
Liituge meie uudiskirjaga siin
Ebaesteetiline, kuid tõhus
Tõsi, esmamulje, mille seda lahendust vaadates saame, on negatiivne. Lõppkokkuvõttes on see sama, mis kaitseraua külge kinnitatud veepudelitega reisimine, kuid kes neid kasutas, ütleb, et Hi-Dro Cushion Cells tegid tegelikult ikkagi oma töö.Nende "padjandite" kasutajate hulgas oli umbes 100 taksoparki New Yorgist San Franciscosse. Seda süsteemi kasutades selgus toona läbiviidud uuringutest, et remondikulud vähenesid ligikaudu 56%, samuti vähenesid autode seisakud (50%), mis on tingitud õnnetustest ja vigastustest, mis on põhjustatud väiksematest õnnetustest.
Kuidas need töötasid?
Selle lahenduse võti seisnes selles, et kummist "padja" sees olev vesi tegi sama, mis vedru summutuskoost, summutades lööki ja neelates tekkivat kineetilist energiat. Seega, selle asemel, et põrkerauad pidi põrutusega otseselt toime tulema, olid Hi-Dro Cushion Cells, mida sai siis uuesti kasutada, lihtsalt neid uuesti täites.
On tõsi, et tänapäeva kaitserauad on palju paremad kui 50 aastat tagasi, kuid see pole vähem tõsi, et selline süsteem nagu Hi-Dro Cushion Cells oleks teretulnud vältimaks neid tüütuid kriimustusi, mida mõned meist suudavad oma kaitserauatele koguda. parkimisplatsi puudutamisest. Kas minevikust on lahendus, millel on siin veel tulevikku? Videol näete Hi-Dro padjaelemente töös…
Allikas: jalopnik