Kui 2020. aastal olid teada esimesed piirjooned järgmisest heitgaasistandardist 7 eurot , ütlesid mitmed tööstusharu hääled, et see on tegelikult sisepõlemismootorite lõpp, arvestades seda, mida nõutakse.
AGVES-i (sõidukite heitkoguste standardite nõuanderühm) viimases soovituses Euroopa Komisjonile astuti aga samm tagasi, lisades hulga leebemaid soovitusi, milles Euroopa Komisjon tunnistab ja aktsepteerib tehniliselt teostatavuse piire. .
VDA (Saksamaa Autotööstuse Assotsiatsioon) võttis selle uudise positiivselt vastu, kuna selle liidu sõnul olid esialgsed eesmärgid saavutamatud.
Hildegard Mueller, VDA president"Kliima probleem ei ole mootoris, vaid fossiilkütustes. Autotööstus toetab ambitsioonikat kliimapoliitikat. Saksamaa autotööstus pooldab kliimaneutraalset mobiilsust hiljemalt 2050. aastaks."
VDA president Hildegard Mueller hoiatab, et "peame jätkuvalt olema väga ettevaatlikud, et sisepõlemismootorit ei muudaks Euro 7 võimatuks". Uus heitestandard teeb ettepaneku vähendada saasteainete heitkoguseid 5–10 korda võrreldes Euro 6 standardiga.
Kartsid, et Euro 7 standard on liiga jäik, ei tulnud mitte ainult Saksamaa autotööstusest, vaid ka Prantsuse rahandusministri Bruno Le Maire'i avaldustest ajalehele Le Figaro, kes hoiatas, et ELi keskkonnaeeskirjad ei tohiks kaasa aidata autotööstuse hävitamisele. Euroopa autotööstus: „Olgem selged, see standard ei teeni meid. Mõned ettepanekud lähevad liiale, tööd tuleb jätkata.
Sarnaseid kartusi väljendas ka Saksamaa transpordiminister Andreas Scheuer, kes ütles DPA-le (Saksamaa pressiagentuur), et heitmete spetsifikatsioonid peaksid olema ambitsioonikad, kuid alati silmas pidades seda, mis on tehniliselt võimalik. Nagu ta ütleb:
Andreas Scheuer, Saksamaa transpordiminister"Me ei saa kaotada autotööstust Euroopas, muidu läheb see mujale."
Millal Euro 7 jõustub?
Euroopa Komisjon esitab oma lõpliku Euro 7 mõjuhinnangu järgmise aasta juunis ning lõpliku otsuse heitenormi kohta tuleb järgmise aasta novembris.
Euro 7 rakendamine peaks aga parimal juhul toimuma alles 2025. aastal, kuigi selle rakendamine võib edasi lükata 2027. aastasse.
Allikas: Automotive News.