1930. aastate alguses olid enamik Saksamaal toodetud autodest luksussõidukid, mille hinnad olid enamikule elanikkonnast kättesaamatud. Sel põhjusel otsustas Adolf Hitler – ise autohuviline –, et on aeg luua “rahvaauto”: taskukohane sõiduk, mis suudab vedada 2 täiskasvanut ja 3 last ning mille kiirus on 100 km/h.
Kui nõuded olid määratletud, otsustas Hitler projekti üle anda Ferdinand Porschele, kes oli juba sel ajal automaailmas tõestanud kogemusi omav insener. 1934. aastal sõlmiti Saksa Autotööstuse Riikliku Assotsiatsiooni ja Ferdinand Porsche vahel leping Volkswageni arendamiseks, mis paneks sakslased “ratastele”.
Hitleril olid sel ajal suhted austerlase Hans Ledwinkaga, kes oli Tšehhoslovakkiast pärit autotootja Tatra disainidirektor. Brändi mudelitele alistunud, tutvustas Saksa juht Ledwinkat Ferdinand Porschele ning nad arutasid ideid ikka ja jälle.
Volkswagen Beetle
1936. aastal toob Tatra turule T97 (alloleval pildil) mudeli, mis põhineb 1931. aastal välja lastud V570 prototüübil, millel on 1,8-liitrine bokser-arhitektuuri ja lihtsustatud välimusega mootor, mille disainis… Hans Ledwinka. Kaks aastat hiljem toob Volkswagen turule kuulsa Beetle’i, mille disainis…. Ferdinand Porsche! Paljude T97 põhifunktsioonidega, alates disainist kuni mehaanikani. Arvestades sarnasusi, kaebas Tatra Volkswageni kohtusse, kuid sakslaste sissetungi tõttu Tšehhoslovakkiasse jäi protsess tühiseks ja Tatra oli sunnitud T97 tootmise lõpetama.
Pärast Teist maailmasõda taasalustas Tatra Volkswageni vastu algatatud hagi patentide rikkumise eest. Suurepäraste alternatiivide puudumisel oli Saksa kaubamärk sunnitud maksma 3 miljonit Saksa marka, mis jättis Volkswageni Carocha arendamiseks ilma suurte ressurssideta. Hiljem tunnistas Ferdinand Porsche ise, et "vahel vaatas üle õla, teinekord tegi sama", viidates Hans Ledwinkale.
Ülejäänu on ajalugu. Volkswagen Carochast saaks järgnevate aastakümnete jooksul kultusobjekt ja üks enimmüüdud autosid, mida toodeti aastatel 1938–2003 rohkem kui 21 miljoni ühikuga. Huvitav, kas pole?
Tatra V570:
