2017. aastal käivitatud Jeepi kompass see läbis äsja olulise uuenduse, mis annab sellele muuhulgas rohkem tehnoloogilisi argumente, nagu poolautonoomne sõidusüsteem (2. tase) ja täielikult ümber kujundatud interjöör.
Itaalias Melfis toodetud uuendatud Compass on esimene Stellantis Grupi Jeepi turuletoomine Euroopas.
"Vanal kontinendil" esindab Compass juba enam kui 40% Jeepi müügist, kusjuures iga neljas müüdud Compass on pistikhübriid – tehnoloogia, mis on (loomulikult) ka mudeli põhjaliku uuenduse juures. .
Tegelikult on Compassi mootorivalikus lisaks pistikhübriididele jätkuvalt ka bensiini- ja diiselmootorid, mis kõik vastavad Euro 6D lõpp-eeskirjadele.
Diislit pole unustatud
Diisli peatükist leiame 1.6 Multijet II uuendatud versiooni, mis on nüüd võimeline pakkuma 130 hj võimsust (3750 p/min juures) ja 320 Nm maksimaalset pöördemomenti (1500 p/min juures). Jutt käib 10 hj võimsuse kasvust võrreldes eelmise mudeli 1,6 diiselmootoriga, mis tähendab ka 10% väiksemat tarbimist ja väiksemat CO2 emissiooni (WLTP tsüklis 11 g/km vähem).
Bensiinivalikus on juba neljasilindriline 1,3 turbo GSE mootor, mis on saadaval kahe võimsusastmega: 130 hj ja 270 Nm maksimaalne pöördemoment koos kuuekäigulise manuaalkäigukastiga; või 150 hj ja 270 Nm topeltsiduriga käigukastiga ka kuue käiguga. Nendele kahele versioonile on omane asjaolu, et jõud suunatakse ainult esisillale.
Panusta elektrifitseerimisele
Seevastu pistikhübriidi pakkumine põhineb neljasilindrilisel 1,3-turbobensiinimootoril, mis on ühendatud tagasillale paigaldatud elektrimootoriga (60 hj ja 250 Nm) ning 11,4 kWh akul.
Compassist on kaks 4x versiooni – nagu kõiki hübriidmootoritega 4×4 mudeleid kutsutakse – 190 hj või 240 hj (alati 270 Nm pöördemomendiga) ja kuuekäigulise automaatkäigukastiga.
Nende elektrifitseeritud versioonide puhul lubab Jeep kiirendusi 0-100 km/h umbes 7,5 sekundiga (olenevalt versioonist) ning maksimaalseks kiiruseks 200 km/h hübriidrežiimis ja 130 km/h elektrirežiimis.
Elektriline sõiduulatus varieerub sõltuvalt valitud versioonist vahemikus 47–49 km, CO2 emissioon jääb WLTP tsükli järgi vahemikku 44–47 g/km.
Interjöör tegi läbi revolutsiooni
Kompassi välisilme muudatused on üsna diskreetsed, kuid tõelise pöörde läbi teinud salongi kohta seda öelda ei saa.
Üks tähelepanuväärsemaid uuendusi on uus kohandatav 10,25-tolline digitaalne näidikupaneel ja uus Uconnect 5 teabe- ja meelelahutussüsteem, millele pääseb ligi 8,4- või 10,1-tollisel puuteekraanil.
Lisaks juhtmevabale integratsioonile Apple CarPlay ja Android Auto süsteemidega, mis on kõigis versioonides standardvarustuses saadaval, pakub Uconnect 5 ka integreerimist Amazon Alexaga läbi "Minu rakenduse" pakutava liidese "Home to Car" Ühenda lahti”.
Muude tipphetkede hulka kuuluvad TomTomi navigeerimine koos hääletuvastuse ja reaalajas liikluse uuendustega (koos kaardi kaugvärskendustega) ning nutitelefonide juhtmevaba laadimisbaas (alates pikkuskraadi tasemest standardvarustuses).
poolautonoomne sõit
Ohutuspeatükis esitab uuenenud Compass end ka uute argumentidega, kuna teeb nüüd standardvarustuses eesmise kokkupõrgete vältimise ja sõiduraja ületamise hoiatussüsteemid, liiklusmärkide tuvastamise, juhi unisuse hoiatuse ning automaatse hädapidurduse koos jalakäija ja jalgratturi tuvastusega.Pealegi on see esimene Jeep Euroopas, mis pakub kiirteel sõitmiseks abi ehk teisisõnu poolautonoomset sõidusüsteemi – autonoomse sõidu skaala 2. tase –, mis ühendab adaptiivse püsikiiruse regulaatori ja hooldussüsteemi keskel. rajast. See funktsioon on aga lisavarustusena saadaval alles aasta teisel poolel.
Viis varustustaset
Uus Compassi sari koosneb viiest varustustasemest – Sport, Longitude, Limited, S ja Trailhawk – ning uuest spetsiaalsest 80th Anniversary seeriast, mis on eriversioon.
Juurdepääs Compassi valikusse on sportvarustustasemel, millel on 16-tollised rattad, 8,4-tolline teabe- ja meelelahutussüsteem, täis-LED esituled ja tagumised parkimisandurid.
Limiteeritud varustustasemelt tulevad standardvarustusse 10,25” digitaalne näidikupaneel ja uus 10,1” keskekraan, millele lisanduvad ka 18” rattad ja parkimisandurid (ees ja taga) koos automaatse parkimisfunktsiooniga.
Nagu alati, aitab Trailhawki tasand tuvastada Compassi kõige "halvemad teed", pakkudes suuremaid maastikunurki, suuremat kliirensit, muudetud vedrustust ja viie režiimiga veojõukontrollisüsteemi, sealhulgas sellele versioonile omane "Rock".
80. aastapäeva erisari
Jeep Compassi kommertsdebüüt Euroopas toimub spetsiaalse 80. aastapäeva seeriaga, mälestuseks mõeldud väljaandega, mis paistab silma 18-tolliste hallide rataste ja eksklusiivsete embleemide poolest.
Velgesid kaunistavat halli viimistlust leiab ka esivõrest, katusereelingutest ja peeglikatetest ning see sobib kokku läikmustade sisekujundustega, mis kaunistavad alumisi paneele, porilaudu, katust ja esitulede liiste.
Millal saabub?
Uuenenud Jeep Compass jõuab margi edasimüüjateni Portugalis järgmise aasta maist, kuid hinnad pole veel teada.