Umbes kuu ajaga on Toyota linnamaasturite valik Euroopas kahekordistunud, õigemini kahekordistub 2021. aastaks, kuna turule jõudsid uued täiendused kaubamärgi linnamaasturite portfelli. Niisiis, pärast seda, kui oleme näinud Yaris Crossi singlit, on aeg tutvuda selle tohutuga Toyota Highlanderi hübriid.
Vaatamata sellele, et Highlander Hybrid on siinkandis uudne, on see juba neljas põlvkond ja just see – mis debüteeris eelmisel aastal New Yorgi näitusel – jõuab Euroopasse.
Toyota Highlander Hybridil, mis on välja töötatud GA-K platvormil (TNGA globaalne arhitektuur), sama, mida kasutavad Camry ja RAV4, on seitse istet, nelikvedu ja loomulikult hübriidmootor.
Toyota Highlanderi hübriidnumbrid
Oma 4950 mm pikkusega on Highlander Hybrid tunduvalt pikem kui RAV4, mille pikkus on "ainult" 4600 mm.
Liituge meie uudiskirjaga
Seetõttu pole üllatav, et see suudab pakkuda kuni seitset istekohta ja 658-liitrise pagasiruumi, mis mahutab teise ja kolmanda rea kokkupanemisel kuni 1909 liitrini.
Mis puutub mehaanikasse, siis Highlander Hybrid ühendab 2,5-liitrise neljasilindrilise (Atkinsoni tsükkel) kahe elektrimootoriga, mis tagavad AWD-i nelikveo ning saavad toite teise istmerea alla paigutatud nikkelmetallhüdriidakudest. ..
Lõpptulemuseks on kombineeritud võimsus 244 hj. Väljakuulutatud CO2 emissioon ja kulu on vastavalt 146 g/km ja 6,6 l/100 km, WLTP tsükkel.
Teine istmerida libiseb kuni 180 mm.
Nagu ka teistel Toyota ettepanekutel, on ka Highlander Hybridil neli sõidurežiimi: “Eco”, “Normal”, “Sport” ja “Trail”.
Kuna Euroopa turgudele jõudmine on kavandatud 2021. aasta algusesse, pole siiani teada, kui palju Highlander Hybrid Portugalis maksma läheb või milline on konkreetne meie riigis turule toomise alguskuupäev.
Razão Automóveli meeskond jätkab COVID-19 puhangu ajal veebis 24 tundi ööpäevas. Järgige tervishoiu peadirektoraadi soovitusi, vältige tarbetut reisimist. Üheskoos saame sellest keerulisest etapist üle.