Kuuesilindriline bokser, vabalthingav, kuuekäiguline manuaalkäigukast. Sa ei pea enam midagi ütlema, et olla uutele alistunud Porsche 718 Cayman GT4 ja 718 Spyder.
Stuttgarti uus paar sportautot pole kunagi olnud nii võimas ja nii kiire ning nad pole kunagi nii palju jaganud – mehaanika ja šassii – kui praegu.
Mootor ei ole sama mis 911 GT3
Tipphetk seisneb muidugi mootoris ja – üllatus – vaatamata sellele, et tegemist on 4,0 liitrise töömahuga kuuesilindrilise vabalthingava mootoriga, pole see 911 GT3 mootor, nagu kuulujutud väitsid. See on 100% uus seade, mis on tuletatud samast mootoriperest kui 911 Carrera, mitte 911 GT-s ja Cupis kasutatud mootoriperekonnast.
Numbrid ei valmista aga pettumust. Uued 718 Cayman GT4 ja 718 Spyder laetavad 420 hj kiirusel 7600 p/min ja 420 Nm vahemikus 5000 p/min kuni 6800 p/min , vastavalt 35 hj ja 45 hj, võrreldes eelkäijatega Cayman GT4 ja Boxster Spyder.
Liituge meie uudiskirjaga
Uuel 4.0 kuuesilindrilisel bokseril on piiraja ainult 8000 p/min juures ja kuigi see paistab silma oma valjuse, lineaarsuse ja kohese reageerimise poolest, ei ole see unustanud tõhusust ega heitgaasinorme – tahkete osakeste filter on olemas ja osalise koormuse korral võib ühe silindripanga "välja lülitada".
Otsesissepritsega on see ka esimene mootor, mis suudab piesopihustite abil kõrgetel pööretel töötada, karter on kuivtüüpi ja muudetava sisselaskesüsteemiga.
Bokseriga on ühendatud kuuekäiguline manuaalkäigukast, mis suudab visata 1420 kg (DIN) nii 718-st kuni 718-ni. 100 km/h vaid 4,4 sekundiga, kuni 160 km/h 9,0 sekundiga ja kuni 200 km/h 13,8 sekundiga . Need erinevad vaid tippkiiruse poolest, 718 Cayman GT4 saavutab 304 km/h ja 718 Spyder 301 km/h.
Rohkem survejõudu ilma takistust mõjutamata
718 Cayman GT4 muudetud aerodünaamika võimaldas sellel oluliselt suurendada selle tõhusust, saavutades suurendage surujõu väärtust 50% , aga takistust kahjustamata — aerodünaamiline takistus.
Sellele suurepärasele aerodünaamilisele tõhususele aitavad kaasa uus tagumine difuusor – üksi moodustab see umbes 30% kogu surujõu väärtusest – ja uus tagatiib, mis tekitab 20% rohkem survejõudu kui eelkäija – 12 kg lisaks kiirusel 200 km/h –; ees, aidates kaasa aerodünaamilisele tasakaalule, näeme uut ja suuremat spoilerit ning ka "õhkkardinate" ehk õhkkardinate olemasolu, mis optimeerivad esirattaid läbivat õhuvoolu.
718 Spyder erineb kupee tagatiiva puudumisest, kuid sellel on ülestõstetav tiib, mis tõuseb kiiruselt 120 km/h – see on siiski esimene Spyder, mis suudab tekitada tagasillale surujõudu.
ahelateks valmis
Esimest korda on 718 Spyderil sama šassii, mis 718 Cayman GT4-l – ja milline šassii…
Kuulliigendite kasutamine mõlemal teljel pakub jäigemat ja otsesemat ühendust šassii ja kere vahel, suurendades dünaamilist täpsust. Standardvarustuses PASM-iga (Porsche Active Suspension Management) on kliirensit vähendatud 30 mm ja kaasas on PTV (Porsche Torque Vectoring) ehk pöördemomendi vektoreerimine koos mehaanilise lukustusdiferentsiaaliga.
Paari sportautode peatamiseks on need varustatud perforeeritud ja ventileeritavate ketastega, mille läbimõõt on 380 mm, monoblokk-alumiiniumpiduritega, mille ees on kuus ja taga neli kolvi.
Need, kes soovivad pidurisüsteemilt suuremat jõudlust, võivad valida süsinikkeraamilised (PCCB) kettad, mis on siiski suuremad – 410 mm ees ja 390 mm taga –, kuid terasest umbes 50% kergemad.
Mõlemad on varustatud ka Porsche spetsifikatsioonile vastavate suure jõudlusega rehvidega – 245/35 ZR 20 8,5 J x 20 ees ja 295/30 ZR 20 11 J x 20 taga – ja lõpuks on see kõik suurem võimsus, tõhusam aerodünaamika või võimekas šassii, tulemuseks on 718 Cayman GT4 rohkem kui 10 tolli kiirem aeg "rohelises põrgus" võrreldes oma eelkäijaga.
Rajal teravamaks muutmiseks pakub 718 Cayman GT4 lisavarustusena Clubsport paketti, mis lisab turvapuur (värvitud mustaks ja poltidega esiistmete taga kere külge), kuuepunktilise juhirihma – kahe istme versiooniga. rihmad õlarihmad, üks neist ühildub HANS-süsteemiga — tulekustuti, eelpaigaldus Lap Triggeri jaoks (mõõdab ringiaegu).
Millal saabuda?
Need on juba saabunud, või veel parem, neid saab tellida. Porsche 718 Cayman GT4 hinnad algavad 135 730 eurost ja 718 Spyderi hinnad 132 778 eurost.