Nii kaugel IONIQ tuvastas Hyundai rohelisema mudeli kolme erineva versioonina: hübriid, pistikhübriid ja 100% elektriline. Kuid nüüd on Hyundai otsustanud reklaamida IONIQ tähist mudelinimest brändini.
Veidi nagu Volkswageni ID-perekond, tuvastab uus IONIQ kaubamärk ainulaadselt 100% elektriliste mudelite seeria, mis ei sõltu tootja praegustest vahemikest. Siiani pole täiesti selge, kas IONIQ on tegelikult iseseisev kaubamärk – nagu juhtus Hyundai Motor Company grupi hiljutise premium-margi Genesise puhul – või jäävad need sarnaselt ID-dele ka edaspidi Hyundai sümboliks.
Juba praegu on 100% kindel, et need uued 100% elektriautod hakkavad saabuma 2021. aastal koos oma esimese mudeli avalikustamisega, millega kaasnevad veel kaks, mis saabuvad järgmistel aastatel.
Uued IONIQ 5, IONIQ 6 ja IONIQ 7
Neist esimene saab olema IONIQ 5 , kompaktne krossover, millest saab 2019. aastal (sõna otseses mõttes) viimasel Frankfurdi autonäitusel esitletud muljet avaldava Hyundai Concept 45 seeriaversioon.
Liituge meie uudiskirjaga
Aastal 2022 näeme IONIQ 6 , sedaan, mille disaini mõjutab tugevalt Hyundai Prophecy sujuv ja sujuv kujundus – kontseptsioon, mida oleksime pidanud nägema sel aastal ärajäänud Genfi autonäitusel.
Lõpuks, aastal 2024, saabub viimane juba väljakuulutatud IONIQ-st, IONIQ 7 , suuremate mõõtmetega linnamaastur, mida erinevalt kahest teisest mudelist pole veel ükski kontseptsioon ette näinud. Seda artiklit illustreerivatel piltidel on aga võimalik heita pilk selle helendavale signatuurile.
Nendel kolmel on väga erinevad individuaalsed stiilid – alates geomeetrilisemast ja lihvitud 5-st (inspireeritud 70ndatest) kuni puhtama ja ümarama 6-ni (inspireeritud 30ndatest), kuid neid ühendab ka disainielemente, nagu näiteks täiustatud pikslitega määratletud optika.
Hyundai Concept 45
Hyundai"(…) IONIQ sõidukite disainil on ühine teema "Ajatu väärtus". Sõidukid on inspireeritud mineviku mudelitest, kuid need on sillaks tulevikku."
E-GMP
Nii nagu Volkswagenil on MEB, mis toetab kõiki tema ID-mudeleid, on ka Hyundai Motor Companyl see E-GMP , uus platvorm, mis on pühendatud 100% elektrilistele mudelitele. Korea grupi sõnul võimaldab see tulevastel IONIQ 5, 6 ja 7 mitte ainult väljendusrikkaid autonoomia väärtusi, vaid ka kiiret laadimist.
E-GMP lubab sõitjatele veelgi suuremat paindlikkust ja ühenduvust, omades "kõrgelt reguleeritavaid" istmeid, juhtmevaba (traadita) ühenduvust ja ainulaadseid funktsioone, nagu sahtlina kujundatud kindalaegas.
Üks miljon trammi 2025. aastal
IONIQi kaubamärgi reklaamimine näitab Korea hiiglase pühendumuse tugevdamist puhtale ja jätkusuutlikule liikuvusele. Oma 2025. aasta strateegia plaani kohaselt soovib Hyundai Motor Company saada 2025. aastaks suuruselt kolmandaks roheliste sõidukite autotootjaks.
Selle eesmärk on aastaks 2025 müüa miljon elektrisõidukit (akut) ja omada 10% osalust, et saada ülemaailmseks elektrisõidukite liidriks. Sel aastal loodetakse globaalselt müüa 560 tuhat elektriautot (akut), millele lisandub veel FCEV-de (vesinikkütuseelemendiga elekter) müük.