Kia on läbimas intensiivset transformatsioonifaasi ja uus logo on vaid jäämäe tipp. Lõuna-Korea tootja keskendub jätkusuutlike mobiilsuslahenduste loomisele, mis õigustab ettevõtte nime muutmist Kia Motors Corporationilt lihtsalt Kia Corporationiks.
Ja kui me räägime säästva liikuvuse lahendustest, peame paratamatult rääkima 100% elektri- ja elektrifitseeritud sõidukitest. Kia eesmärk on jõuda aastani 2030 nii, et 40% oma ülemaailmsest müügist moodustaks elektri- ja hübriidsõidukite (tava- ja pistikühendusega sõidukite) müügi, mis tähendab ligikaudu 880 tuhat 100% elektrisõidukit ja 725 000 hübriidsõidukit.
Selle saavutamiseks toob Kia aastaks 2026 turule seitse uut elektrisõidukit spetsiaalsel platvormil – juba avalikustatud e-GMP-l –, mis ühinevad nelja muu kavandatava sisepõlemismootoriga sõidukite platvormidelt tuletatud elektrisõidukiga. Teisisõnu, kokku 11 100% elektrisõidukit ja kõik tuleb turule aasta varem, kui plaanis S algselt välja kuulutati.
2019. aastal esitletud Kia "Imagine by Kia" peaks olema uue CV inspiratsiooniks.
CV, esimene
Esimest neist uutest trammidest esitletakse järgmise märtsi lõpus ning müüki hakatakse müüma aasta teises pooles, olles praegu tuntud vaid koodnime CV järgi. See peaks võtma kasutusele nimetuse EV, millele järgneb number – EV1, EV2, … on uute mudelite tähistused – ja sellest saab crossover, millel on potentsiaalsed rivaalid Volkswagen ID.4, Ford Mustang Mach-E ja vältimatu Tesla. Mudel Y. Või st vähemalt ühe taseme võrra kõrgemal kui praegune e-Niro.
Uus e-GMP platvorm – mille debüteerib Hyundai IONIQ 5 – lubab anda tulevasele CV-le hulga elektrimaailmas soovitavaid funktsioone, näiteks lubab laadida 800 V pingega, mis tähendab kiiremat laadimist (4 minutit iga 100 kohta). km autonoomia) ja maksimaalne sõiduulatus kuni 500 km. Jõudlust ei unustatud, lubades oma võimsaima versiooni jaoks 3,0 sekundit 0–100 km distantsil. See võimaldab ka kaugtäiendusi (üle õhu) ja jõuab hiljem autonoomse sõidu 3. tasemele.
Liituge meie uudiskirjaga
Kia sõnul on CV-l oluline roll bränditeadlikkuse tõstmisel ja sellele vastaval tulevasel positsioneerimisel. Seetõttu pole ime, et just tema debüteerib uue Kia logoga, kuna selle disain – osakond, mida juhib Karim Habib – peaks tähistama ka brändi uut stiiliteed.
Ülejäänud elektriseadmed, mida Kia e-GMP baasil turule toob, pole täpsustatud, välja arvatud see, et kolm neist on maasturid ja ülejäänud kolm autod. Ülejäänud nelja elektrisõiduki kohta teame, et üks saab olema tarbesõiduk ja teine Kia Niro järglane.
Kõigi 11 trammi käivitamine aastaks 2026 toimub järgmiselt (kui muudatusi ei tehta): CV 2021, üks mudel 2022, kolm 2023, kaks 2024 ja veel kolm 2025-26.
PBV
Mobiilsusse investeeritakse ka teenuste pakkumisse (nt autojagamine), kuid see hõlmab ka spetsiaalselt selleks otstarbeks mõeldud sõidukite, PBV ehk Purpose Built Vehicle väljatöötamist.
Esimene neist sõidukitest ilmub 2022. aastal spetsiaalsele platvormile – rulatüüpi – ja mahutab vastavalt kasutusotstarbele mitmeid kereid: alates taksost kuni kaubaveokiteni. Samuti on neil autonoomse sõidu osas tugev komponent; tulevik, kus üha rohkem kaubamärke panustab.