Kia teatas äsja ambitsioonikast plaanist muutuda 2045. aastaks süsinikuneutraalseks ning kinnitas, et 2035. aastaks loobub ta Euroopas sisepõlemismootoritest 100% elektrilistele.
Lõuna-Korea tootja paljastas ka, et kavatseb oma tootevaliku ja kõik tootmisprotsessid üle vaadata, et saada "jätkusuutlike mobiilsuslahenduste pakkujaks".
Kuid üks Kia esimesi samme jätkusuutlikkuse suunas on isegi süsinikuneutraalsuse lubadus aastaks 2045, mis nõuab mitmeid muudatusi kõikides tööfaasides, nagu tootmine, tarneahel ja logistika.
View this post on Instagram
2045. aastal garanteerib Kia, et süsinikuemissioonitasemed on 97% madalamad kui ettevõtte 2019. aastal registreeritud näitajad, mis näitab selgelt selle meetme mõju.
Kuid kõige olulisem lubadus, mis sellest digitaalsest esitlusest välja tuli, oli isegi väljakuulutamine strateegiast, mille eesmärk on saavutada "2040. aastaks põhiturgude täielik elektrifitseerimine", mis saavutatakse viis aastat varem, aastal 2035, Euroopas, kus Kia saab sisepõlemismootoriteta valik.
EV9 on "sir", mis järgneb
Nagu arvata võis, saavutab EV mudeliperekond, milles praegu on EV6, üha enam esile ja laieneb uute toodetega, sealhulgas EV9-ga, mida Kia on juba teaserpiltidega ette näinud.
E-GMP modulaarsele platvormile ehitatud EV6 ja Hyundai IONIQ 5 alusega EV9 tõotab olla suurim 100% elektrilisest Kiast, panus maasturite segmendile, nagu näeme nendes piltides. esimesed pildid prototüübist.
Oma profiiliga, mis tuletab meile kohe meelde “ameerikalikku” Kia Telluride’i – Maailma Aasta Auto 2020 võitjat –, nagu seegi, saab EV9-st kolme istmereaga täissuuruses linnamaastur.
Selle viimane ilmutus toimub järgmisel nädalal Los Angelese autonäitusel, ikka prototüübina, mis võib olla märk sellest, et sarnaselt Telluride'iga (Lõuna-Korea kaubamärgi suurim maastur) saab see ennekõike sihtpunktiks. , Põhja-Ameerika turule, kui saabub tootmisversioon (kavandatud 2023/24).