Fordi ja Volkswageni vaheline partnerlus tarbesõidukite ja pikapite arendamiseks on nüüdseks laienenud elektrisõidukite arendamisele ja ka investeeringule Argo AI-sse, mis arendab kõrgetasemeliste autonoomsete sõidukite süsteeme. sõitmine 4.
Kinnitatud on vähemalt üks ovaalse sümboliga elektrimudel, teised on arutlusel. Uus mudel tuleneb MEB-st, Volkswageni elektrisõidukitele pühendatud komponentmaatriksist, mille esimene järeltulija on ID.3, mis avalikustatakse septembri alguses toimuval Frankfurdi autonäitusel.
Fordi eesmärk on müüa 600 000 ühikut oma uut elektriautot kuue aasta jooksul, alates 2023. aastast — See töötatakse välja Fordi arenduskeskuses Saksamaal Köln-Merkenichis, kusjuures Volkswagen tarnib MEB (Modular Electric Toolkit) osi ja komponente.
Uut mudelit hakatakse tootma ka Euroopas, kusjuures Ford viitas oma autotööstuse presidendi Joe Hinrichsi kaudu vajadusele ümber ehitada üks oma tehastest. Volkswageniga sõlmitud leping on vaid üks osa Fordi enam kui 10,2 miljardi euro suurusest investeeringust elektriautodesse kogu maailmas.
MEB
MEB arhitektuuri ja komponentide arendamist alustas Volkswagen 2016. aastal, mis vastab üle kuue miljardi euro suurusele investeeringule. MEB saab olema Saksa kontserni elektrifutuuride "selgroo" ning järgmise kümnendi jooksul loodetakse toota 15 miljonit ühikut, mida levitavad Volkswagen, Audi, SEAT ja Skoda.
Fordist saab seega esimene tootja, kes on saanud MEB-i litsentsi. Saksa ehitaja oli varem avaldanud, et MEB-i on võimalik litsentsida ka teistele ehitajatele, mis on oluline samm mahu ja mastaabisäästu tagamiseks, et muuta investeering kasumlikuks, mis on tööstuse jaoks osutunud äärmiselt keeruliseks, kui mitte võimatuks. selles etapis üleminek elektrilisele liikuvusele.
Argo AI
4. taseme autonoomsete sõidusüsteemide arendamisele pühendunud ettevõttest sai äsja pärast Fordi ja Volkswageni väljakuulutamist globaalselt üks olulisemaid tootjaid, kellega tehakse teistele avatud uksest hoolimata tihedamat koostööd.
Volkswagen investeerib 2,3 miljardit eurot, millest ligikaudu 1 miljard eurot otseinvesteeringuteks ning ülejäänu tuleb tema enda autonoomse intelligentse juhtimise (AID) ettevõtte ja selle enam kui 200 töötaja integreerimisest. Investeering, mis järgneb Fordi varem välja kuulutatud miljardi euro suurusele – Argo AI väärtus on nüüdseks üle kuue miljardi euro.
Fordi ja Volkswageni vaheline leping muudab nad Uber Technologiesi ja Waymo endiste töötajate poolt asutatud Argo AI võrdseteks omanikeks ning mõlemad on ettevõtte peamised investorid, kellel on suur osa sellest.
Liituge meie uudiskirjaga
AIDist saab seega Argo AI uus Euroopa peakorter, mis asub Saksamaal Münchenis. Selle integratsiooniga kasvab Argo AI töötajate arv kogu maailmas 500-lt üle 700-ni.