Juunis esitleti uut Kia Sportage. Teaserid ootavad "revolutsiooni"

Anonim

THE sportage on viimastel aastatel olnud maailma enimmüüdud auto Kia Euroopas ja 2015. aastal ületas see sellel kontinendil esmakordselt 100 000 ühiku barjääri – seda numbrit üritati järgmistel aastatel parandada. Nüüd soovib Kia seda edu jätkata ja valmistub selle linnamaasturi uue põlvkonna (NQ5) turule toomiseks.

Selle väljakuulutamiseks on Kia avaldanud tiiseripiltide komplekti, mis eeldavad mudeli järgmist põlvkonda, ja kinnitas isegi selle ülemaailmse esitluse kuupäeva, mis toimub Lõuna-Koreas: 8. juunil. Esimene avalik esinemine Euroopas peaks toimuma septembris Saksamaal Müncheni autonäitusel.

Sageli öeldakse, et võitnud meeskond ei liiguta end, kuid see ei tundu olevat Kia lähenemine sellele uuele Sportage'i katsele, mis lubab laiemat mootorivalikut, sportlikumat disaini ning turvalisemat ja tehnoloogilisemat salongi.

Kia Sportage teaser

Mis muutub?

Noh, see muudab peaaegu kõike, alustades välisilmest, millel on EV6-ga palju ühiseid elemente, esimene Kia 11 uuest elektrimudelist jõuab järgmise viie aasta jooksul turule.

Tuleb tunnistada, et Kia nende esimeste ametlike visanditega mängu eriti ei ava, kuid nurgelisemaid jooni, musta esivõret, C-kujulisi LED-esitulesid ja tagatulesid ühendavat LED-riba on lihtne märgata.

Kuid selle linnamaasturi suurim üllatus võib juhtuda isegi sees, kuna sellel Kia nüüd avaldatud pildikomplektil on võimalik näha salongi visandit, mida peaaegu täielikult domineerib suur kumer paneel, mis ühendab digitaalse aparatuuri ja keskekraani. multimeedia.

Siin on veel üks ühine punkt EV6-ga, mis pakub identset lahendust. Tähelepanuväärne on ka rooli uus kuju ja täielikult ümber kujundatud ventilatsiooniavad.

Kia Sportage teaser

Ja mootorid?

Kuigi ametlikku kinnitust veel pole, on oodata, et pakkumine on üldse sarnane praegusele Hyundai Tucsonile, mille mudeliga see Kia Sportage platvormi jagab.

Seega peaks Lõuna-Korea linnamaasturile lisanduma tavahübriid (ilma "pistikupesa" võimaluseta), mis ühendab 1,6 T-GDI sisepõlemismootori elektrimootoriga, garanteerides 230 hj võimsuse ja mõõduka kulu; samuti pistikhübriid, võimsusega 265 hj ja elektrisõidukiga vähemalt 50 km.

Loe rohkem