Nagu juba mõni aeg tagasi teatasime, oli Los Angelese autonäitus Toyota poolt valitud etapp, et tutvustada meile RAV4 Plug-in Hybridi, mis on oma linnamaasturi uusim versioon ja samal ajal kõige võimsam.
Hoolimata sellest, et kasutatakse sama 2,5-liitrist Hybrid Dynamic Force'i, mida leiame ka teises RAV4-s, näib see RAV4 Plug-in Hybridis olevat seotud võimsama elektrimootori ja suurema akuga (kuigi nende väärtused on veel teadmata).
Lõpptulemuseks on 306 hj (225 kW) võimsust, mis lubab Toyotal teatada, et tema linnamaastur vastab traditsioonilisele kiirusele 0–100 km/h. 6,2 s . Seoses autonoomiaga elektrirežiimis viitab Toyota väärtus on suurem kui 60 km , kuid need numbrid vajavad siiski kinnitamist.
USA-s tähistatud RAV4 Prime'iga varustatud RAV4 Plug-in Hybrid on varustatud nelikveoga ja Toyota andmetel peaks selle CO2 emissioon olema alla 30 g/km.
Esteetiliselt muutunud, kuid vähe
Esteetiliselt on pistikhübriidversioon võrreldes teiste RAV4-dega vähe muutunud. Sellegipoolest on ümmargused udutuled andnud teed kahele vertikaalsele LED-ribale, iluvõre on saanud läikivmusta viimistluse (läikiv) ja endiselt on erinevusi esikaitseraua alumises osas, mis tõstavad esile kroomitud viimistluse kasutuselevõttu.
Liituge meie uudiskirjaga
Eeldatavalt 2020. aasta teisel poolel jõudev Toyota RAV4 Plug-in Hybrid Portugalis müügile jõuab või mis on selle hind, pole veel teada.