Keskmise mootoriga Saksa sportkupee täiendab algtaseme mudelina 718 valikut.
Pärast 718 Boxsterit tutvustas Porsche 718 Caymani neljandat põlvkonda, uuendatud keskmootoriga kupeed, millel on nüüd teravam, sportlikum ja tõhusam välimus.Nagu 718 Boxster, kasutab ka 718 Cayman ülelaadimisega neljasilindrilist vastasmootorit. Algversioonis (kaheliitrine plokk) annab Saksa mudel 300 hj võimsust ja 380 Nm pöördemomenti, saadaval vahemikus 1950–4500 p/min. S-versioonis (2,5-liitrine muutuva geomeetriaga turboplokk – VTG – kasutatakse ka 911 Turbos) saavutab Porsche 718 Cayman 350 hj ja 420 Nm vahemikus 1900–4500 p/min.
EI TOHI Mööda lasta: Razão Automóvel on juba sõitnud uue Porsche 718 Boxsteriga
Mis puutub jõudlusesse, siis PDK käigukasti ja valikulise Sport Chrono paketiga 718 Cayman kiirendab 0-100 km/h 4,7 sekundiga, samas kui 718 Cayman S sooritab sama harjutuse vaid 4,2 sekundiga. Sisendversioonis on maksimaalne kiirus 275 km/h; võimsaim versioon ulatub 285 km/h.
EI OLE JÄTAMA: Porsche Boxster: 20 aastat vabas õhus
Dünaamilises plaanis järgivad uued mudelid klassikalise Porsche 718 jälgedes ning sellisena on neil uuendatud šassii, mis rõhutab väändejäikust ja rataste suunamist. Amortisaatorite häälestust on muudetud, rooliseade on 10% otsesem ning vedrud ja stabilisaatorivardad on samuti konstrueeritud tugevamaks. Lisaks suurendavad veidi laiemad tagarattad – koos spetsiaalselt uue 718 Caymani mudeli jaoks välja töötatud rehvidega – potentsiaalset külgjõudude suurenemist ja suuremat stabiilsust kurvides.
Sõidurežiimide osas on lisaks juba olemasolevatele "Normal", "Sport" ja "Sport Plus" režiimidele võimalik valida "Individuaalne" programm, mis võimaldab erinevaid saadaolevaid süsteeme personaalselt kohandada. Sport Chrono paketti reguleeritakse roolile asetatud pöördkäsuga.
VAATA KA: Fabian Oefner, kunstnik, kes “lagustab” võistlusklassikat
Väliselt panustas Stuttgardi bränd lihaselisemale välimusele, millel on märgatavad proportsioonid. Esiosas paistavad suuremad õhuvõtuavad ja biksenoontuled silma integreeritud LED-päevatuledega, tagatulede vahel on aga esile tõstetud kõrgläikega must triip, mille tagatulede vahele on integreeritud Porsche logo.
Salongi sees, nagu 718 Boxsteril, võime loota uutele ventilatsiooniavadele ja 918 Spyderist inspireeritud sportroolile. Ühenduvusvõimaluste osas on standardvarustuses saadaval Porsche Communication Management (PCM) süsteem, mille Connect moodul sisaldab erivõimalusi nutitelefonidele nagu USB-pordid, Apple CarPlay ja Porsche Car Connect.
Saksa sportauto turuletoomine on kavandatud 24. septembrile, Porsche 718 Caymani hinnad algavad 63 291 eurost ja 718 Cayman S 81 439 eurost.
