BMW-le pole elektrisõidukid võõrad – i3 on turul olnud alates 2013. aastast –, kuid see oli kuni uus BMW iX3 olla selle esimene linnamaastur (või BMW kõnepruugis SAV), mis on motiveeritud eranditult elektronidest. Nagu nimigi ütleb, on see otseselt seotud X3-ga, pärides sellelt peaaegu kõik, välja arvatud kinemaatiline ahel.
Väliselt ei erista iX3 teisest X3-st vähe, kuid tähelepanelikumad märkavad kindlasti topeltvelge, mis on nüüd kaetud (pole õhku vajavat sisepõlemismootorit); eksklusiivse disainiga velgedel ning esi- ja tagaraudadel; sinistes detailides, mis on omased BMW i mudelitele (võivad soovi korral olla ka hallid); ja mis veelgi peenem, vähenenud kliirens.
Sees on neid veelgi keerulisem eristada, sest ainult sinine värv mõnes detailis annab meile vihjeid, et oleme tavapärasest erinevas X3-s.
Maastur, aga ainult tagaveoga
Audi e-troni ja Mercedes-Benz EQC elektrimaasturitel on nelikvedu, kuid uus BMW iX3 jääb kaherattaveo juurde – et konkurentidele paremini vastu seista, peame äsja avalikustatud mudeli turuletulekut ootama veel aasta. ja suurem BMW iX, mis viib spetsifikatsioonide komplekti nende ettepanekutega paremini vastavusse.
Liituge meie uudiskirjaga
Uus iX3 on kaubamärgist esimene, mis kasutab viienda põlvkonna eDrive-tehnoloogiat (kergemini skaleeritav ja paindlikum), koondades elektrimootori, jõuülekande ja kõik elektroonilised süsteemid ühte ühikusse. Antud konkreetsel juhul asub kinemaatiline kett otse tagasillal, mis on ühtlasi ka vedav telg.
iX3 elektrimootor toodab 286 hj ja 400 Nm, millest piisab, et 2260 kg 6,8 sekundiga 100 km/h ja elektrooniliselt piiratud tippkiiruseks 180 km/h suruda.
Elektrimootori jõuallikaks on 80 kWh (71 kWh neto) vedelikjahutusega aku, mis paikneb platvormi põrandal ja tagab madalama raskuskeskme kui teistel X3-del. Väljakuulutatud autonoomia on umbes 460 km.
Roolis
Sellel esimesel ja lühikesel kokkupuutel Portugalis – saime iX3-ga tund aega sõita – ei jätnud me kasutamata võimalust jätta teile esmamulje BMW uue elektrilise ettepaneku rooli taga. Saate Guilherme Costaga uue BMW iX3 esimeses dünaamilises kontaktis riiklikul pinnal:millal saabub ja kui palju maksab
Uue BMW iX3 turustamist alustatakse Portugalis alles järgmise aasta veebruaris. Hind algab 72 600 eurost.