Eelmisel aastal selgus, Mercedes-Benz EQC See polnud mitte ainult Mercedes-Benz EQ alambrändi esimene elektriline mudel, vaid ka strateegia Ambition 2039 olulise verstapostina. Sellega kavatseb Saksa tootja saavutada 2039. aastal oma autopargi süsinikuneutraalsuse, ja soovib 2030. aastal üle 50% pistikhübriidide või elektrisõidukite müügist.
Nüüd otsustas Mercedes-Benz, et elektrilise linnamaasturi konkurentsis püsiks üha rohkemate mudelitega segmendis, et on aeg EQC-d täiustada.
Selle tulemusena sisaldab Mercedes-Benz EQC nüüd võimsamat 11 kW sisseehitatud laadijat. See võimaldab seda kiiremini laadida mitte ainult Wallboxi kaudu, vaid ka avalikes vahelduvvooluga (AC) laadimisjaamades.
Praktikas saab EQC-ga varustatud 80 kWh akut laadida kell 7.30 vahemikus 10–100%, samas kui varem kulus sama laadimiseks 7,4 kW võimsusega laadijaga 11 tundi.
Ahtri tuule elektrifitseerimine
Mercedes-Benzi elektrifitseerimise suurim sümbol, EQC müüs septembris vaid 2500 ühikut.
Liituge meie uudiskirjaga
Kui arvestada pistikühendusega elektri- ja hübriidmudelitega, siis 2020. aasta kolmandas kvartalis turustas Mercedes-Benz kokku 45 tuhat ühikut pistikühendusega mudeleid.
Kokku kuulub Mercedes-Benzi globaalsesse portfelli praegu viis 100% elektrilist mudelit ja enam kui kakskümmend pistikhübriidmudelit, panustades elektrifitseerimisele, mis näitab, milline on "staarbrändi" tulevik.