Lõvibränd avalikustas täna oma nägemuse sellest, milline peaks olema elektriline ja autonoomne auto. Kasutades ära 504 Coupé turuletuleku 50. aastapäeva, näitas Peugeot maailmale Pariisi salongis e-legend , kupee, millel on retro välimus, kuid mis on tõeline tehnoloogiline esitlus.
Vaatamata retrolikule välimusele ärge laske end petta, sest nagu öeldakse, kes nägusid näeb, see südant ei näe ning Pininfarina pool sajandit tagasi joonistatud joontest inspiratsiooni ammutanud kere all on kaks elektrilist. mootorid (üks telje kohta), 100 kWh võimsusega akude komplekt, mis pakuvad kokku 462 hj (või 340 kW) ja 800 Nm pöördemomenti ning mis võimaldavad saavutada traditsioonilise kiiruse 0 kuni 100 km/h vaid 4,0 s ja see viib selle tippkiiruseni 220 km/h.
Hoolimata kõrgest jõudlusest autonoomia ei kannata, bränd teatab, et Peugeot e-Legend suudab ühe laadimisega läbida 600 km (vastavalt WLTP tsüklile) ja nendib, et 25 minutit kiirlaadimisjaamas kulub. energiat jätkub veel 500 km läbimiseks. Lisaks teatas Peugeot ka, et laadimiseks pole vaja traditsioonilisi pistikuid ja pistikupesasid ning seda saab teha induktsiooniga.
Autonoomne Q.b
Kuigi Peugeot esitleb e-Legendi autonoomse autona, millel on 4. taseme vahemik, on võimalik sõita Prantsuse kaubamärgi uusima tehnoloogilise vitriiniga, kuna e-Legendil on pedaalid ja rool.
Liituge meie uudiskirjaga siin
Sõidurežiime on neli: kaks autonoomset ja kaks manuaalset. Autonoomsel poolel on meil režiimid Soft ja Sharp, manuaalsel poolel Legend ja Boost. Tänu by wire tehnoloogiale (juhtmega, ilma mehaaniliste ühendusteta) kaob ühe autonoomse režiimi valimisel rool, andes teed tohutule 49-tollisele ekraanile.
Kuigi on ebatõenäoline, et Peugeot e-Legendi turule toob, toimib see prototüüp ennekõike vitriinina, kus Prantsuse kaubamärk näitab, mida ta tehnoloogilisel tasemel kõige paremini suudab, ja kes teab, kui mitte visuaalse keele näidis, mida bränd võib omaks võtta.
Kõik, mida pead Peugeot e-Legendi kohta teadma