Bugattil on enam kui 100 aastat traditsioone ja ajalugu ning ta ei varja, et tema "vastutus on säilitada ajaloolised ja kaasaegsed klassikalised mudelid tulevaste põlvede rõõmuks". Ja viimane näide selle kohta on algne prototüüp Veyron Grand Sport , mis on just läbinud intensiivse restaureerimise, mis kestis neli kuud.
See oli prototüüp, mis asus Bugatti Veyron Grand Sporti, hüperspordi targa versiooni, mille tootmine piirdus vaid 150 ühikuga. 2008. aastal Californias (USA) asuvas Pebble Beachis esitletud see jõudis paljudes kätes üle maailma, kuid Prantsuse Alsace'is Molsheimis asuv bränd sai selle lõpuks tagasi.
Pärast seda sai sisemiselt tuntud Veyron Grand Sport 2.1 esimene auto, mis läbis La Maison Pur Sang sertifitseerimisprogrammi, mille käigus Bugatti teeb kindlaks, kas tema analüüsitavad autod on originaalid või koopiad.
Selleks võeti see täielikult lahti, et saaks kontrollida kõiki seerianumbreid. Kui selle autentsus oli tõendatud, järgnes veel üks oluline missioon: anda sellele tagasi laitmatu pilt, mida see 2008. aastal esitledes kuvas.
See värviti üle algsesse värvi, sai uue interjööri, uue keskkonsooli ja taastati kõik alumiiniumdetailid. See oli vaevarikas protsess, mille lõpuleviimiseks kulus neli kuud, kuid tulemus köitis paljude kollektsionääride tähelepanu.
Luigi Galli, kes vastutab programmi "La Maison Pur Sang" eest BugattisPärast seda ametlikku kinnitust auto staatuse kohta olulise ajaloolise mudelina ja prototüübi kohta, mis aitas Veyron Grand Sport 2008. aastal turule tuua, pälvis auto kiiresti paljude kollektsionääride tähelepanu ja see soetati peaaegu kohe.
Bugatti ei avalda ostja isikut ega avalda selle Veyron Grand Sporti asukohta, mis suudab jätkuvalt saavutada maksimaalset kiirust 407 km/h ja kiirendada 0–100 km/h 2,7 sekundiga. Kuid üks on kindel, see on üks erilisemaid näiteid Bugatti lähiajaloos.
