Seal oli palju autosid, mis läbisid Monterey autonädala ja jätsid oma jälje ja selle Ford Shelby Cobra kontseptsioon , rohkem tuntud kui "Daisy", oli kahtlemata üks neist.
See oli üks selle sündmuse Mecum Auctionsi oksjoni "firmatähti" ja kuna see oli maailmas ainulaadne prototüüp (kuigi oli ka koopiaid), oli selle hinnanguline väärtus 1,5–2 miljonit dollarit.
See mitte ainult ei valmistanud pettumust, vaid avaldas isegi muljet, sest ületas Ameerika oksjonimaja oodatud verstaposti ja sai "kätt vahetada" oodatust veidi kõrgema väärtusega: 2,4 miljonit dollarit ehk umbes kaks miljonit eurot.
2004. aastal Detroidi autonäitusel (USA) esitletud Ford Shelby Cobra kontseptsioon töötati välja Carroll Shelby ja Chris Theodore'i (selle omanik siiani…), kes oli selle kaubamärgi tootearenduse asepresident, valvsa pilgu all. sel ajal sinine ovaalne.
Eesmärk oli, et 2007. aastal oleks see andnud aluse tootmismudelile, mille ambitsioon toona kogetud majanduskriis tõmbas peale, dikteerides isegi projekti tühistamise.
Ajaloo jaoks oli see ainulaadne prototüüp, millel oli täielikult alumiiniumist šassii, mille kere on peamiselt klaaskiust ja mis on oma suuruselt sarnane "väikese" Mazda MX-5-ga.
Sellele rõõmustab 6,4-liitrine DOHC V10 mootor – samuti alumiiniumist –, mis toodab 613 hj ja mis on seotud kuue ülekandearvuga manuaalkäigukastiga – Ricardo.
Maaühendused tehakse läbi sõltumatu vedrustuse, sama, mida leidsime esimese põlvkonna Ford GT-l, kuigi spetsiifilise häälestusega.
Seitsme kodaraga BBS rataste taga olid “peidetud” suure jõudlusega Brembo pidurid, ventileeritavate ketaste ja neljakolviliste pidurisadulatega.
Oluline on meeles pidada, et hoolimata sellest, et see Ford Shelby Cobra Concept on prototüüp, on see homologeeritud maanteel ringlemiseks. See "luba" saadi hiljuti, kui see Shelby oli Chris Theodore'i "kätes".