Pärast seda, kui Mercedes-Benz teatas DTM-i arvelt vormel-E-sse sisenemisest, astus Porsche sarnase teatega tema jälgedesse. See kinnitab, et WEC-il (World Endurance Championship) loobuti tänavusest Porschest LMP1 kategoorias. Nii Mercedes-Benz kui ka Porsche astuvad vormel-E 2019. aastal.
Otsus tähendab Porsche 919 Hybridi karjääri enneaegset lõppu. 2014. aastal debüteeritud prototüüp on oma õppekavas võitnud neli meistritiitlit, kaks tootjate ja kaks autojuhtide meistritiitlit, hooajal 2015 ja 2016. Ja tõenäosus, et see kordab tänavust saavutust, on suur, juhtides mõlemat meistritiitlit.
See Porsche otsus on osa laiemast programmist – Porsche Strategy 2025 –, mille raames investeerib Saksa kaubamärk palju elektrisõidukitesse, alustades Mission E-st 2020. aastal.
Michael Steiner, Porsche AG teadus- ja arendustegevuse juhatuse liige.Vormel E-sse sisenemine ja edu saavutamine selles kategoorias on meie missiooni E loogiline tulemus. Suurenev vabadus ettevõttesiseseks tehnoloogiliseks arendamiseks muudab vormel E meie jaoks atraktiivseks. [...] Meie jaoks on vormel E ülim konkurentsikeskkond, et juhtida suure jõudlusega sõidukite arendamist sellistes valdkondades nagu keskkonnakaitse, tõhusus ja jätkusuutlikkus.
LMP1 lõpp ei tähenda WEC-ist loobumist. 2018. aastal tugevdab Porsche oma kohalolekut GT-kategoorias 911 RSR-iga, mis jagab LMP1-le eraldatud struktuuri mitte ainult WEC-is, vaid ka Le Mansi 24-tunnises sõidus ja IMSA WeatherTech SportsCar meistrivõistlustel USA-s. .
Toyota ja WEC reageerivad
Porsche lahkumine jätab Toyota ainsaks osalejaks LMP1 klassis. Jaapani kaubamärk oli võtnud endale kohustuse püsida selles distsipliinis kuni 2019. aasta lõpuni, kuid nende uute arengute valguses vaatab ta oma esialgsed plaanid uuesti läbi.
Just Toyota president Akio Toyoda tuli välja esimeste avaldustega sakslasest rivaali lahkumise kohta.
Akio Toyoda, Toyota presidentOli kahetsusväärne, kui kuulsin, et Porsche otsustas LMP1 WEC kategooriast loobuda. Olen väga kurb ja pettunud, et me ei saa järgmisel aastal enam oma tehnoloogiaid selle ettevõtte vastu samale lahinguväljale panna.
Samuti on sõna võtnud ACO (Automobile Club de l’Ouest), kes korraldab Le Mansi 24-tunnist sõitu, kahetsedes Porsche "kiiretse lahkumise" ja "järsu otsuse" üle LMP1 kategoorias.
Samasuguseid avaldusi on teinud ka WEC organisatsioon, kes kinnitab, et tema staatust ei ohustata. 2018. aastal jätkuvad maailmameistrivõistlused prototüüpsõitjatele – mis hõlmavad LMP1 ja LMP2 klasse –, GT sõitjatele ja tootjatele.