Oleme teid juba õpetanud lugema kogu rehvi seinalt leitud numbrite ja kirjete atribuutikat, kuid me pole teile veel öelnud, et teie autole võib olla spetsiaalselt välja töötatud rehvimudel. Miks tehtud mõõtude järgi?
Autod pole kõik ühesugused (seda te juba teate) ja kahel sama suurusega rehviga autol võivad olla muud täiesti erinevad omadused, nagu kaalujaotus, veojõud, vedrustusskeem, geomeetria jne...
Just neil põhjustel küsivad mõned tootjad rehvitootjatelt nende mudelitele sobivaid spetsiifilisi tehnilisi andmeid. See võib olla seotud kummisegu, veeremismüra või isegi haardumisega.
Nii juhtub näiteks Hyundai i30 N-ga, mida hiljuti testisime ja mis debüteerib Hyundai spetsifikatsiooniga tähtede HN kaudu.
Nii sünnib kaks rehvi, mis on täpselt “sama”, kuid millel on oma spetsifikatsioonid.
Kuidas neid eristada?
Kusagilt rehvi seinal oleva infotarvete hulgast leiate ka ühe järgmistest kirjadest, kui sellel on mingeid täpsustusi:
AO/AOE/R01/R02 – Audi
AMR/AM8/AM9 – Aston Martin
“*” – BMW ja MINI
HN - Hyundai
MO/MO1/MOE – Mercedes-Benz
N, N0, N1, N2, N3, N4 – Porsche
VOL – Volvo
EXT: laiendatud Mercedes-Benzile (RFT tehnoloogia)
DL: Porsche eriratas (RFT-tehnoloogia)
Tavaliselt on ainult ühel rehvitootjal teie autole kohandatud spetsifikatsioonid. Tootja valiti mudeli väljatöötamiseks koostöös kaubamärgiga.
Nii et ma saan kasutada ainult neid rehve?
Ei, oma auto mõõtudega võid kasutada mis tahes rehvi, eriti kui soovid rehvitootjat vahetada, aga tead kohe, et kui sinu autole on olemas spetsifikatsioonidega rehv, siis on see mingil põhjusel!Mis on põhjused?
Põhjused varieeruvad olenevalt mudeli orientatsioonist. Nendeks põhjusteks võib sportautode puhul olla veeremüra, takistus, mugavus või maksimaalne haarduvus. Näiteks ja üldiselt on kaubamärke, mis eelistavad eelistada mugavust, samas kui teised eelistavad rafineeritumat dünaamikat.
Nii et nüüd teate, et enne kui kaebate millegi üle oma autol oleva rehvi margi ja mudeli üle, kontrollige, kas teie auto spetsifikatsioonidele vastavat rehvi pole.
Mõned autojuhid, kes pole sellest tegelikkusest teadlikud, on rehvitootjatele kurtnud, et pärast oma spetsifikatsioonideta rehvide paigaldamist juhtub seda sageli Porsche mudelite rehvidega, millel on isegi esi- ja tagasilla spetsifikatsioonid erinevad.
N2 – Porsche spetsifikatsioon, antud juhul 996 Carrera 4 | © Autoreskontra
Nüüd jagage seda artiklit – Põhjus, miks Automobile sõltub vaadetest, et jätkata teile kvaliteetse sisu pakkumist. Ja kui soovite autotehnoloogia kohta rohkem teada saada, leiate siit rohkem artikleid.