Ajal, mil oleme kõigi hüvanguks pühendunud sotsiaalsele isolatsioonile, vältides nii palju kui võimalik ja võimalusel kodust lahkudes, saame ka oma autot sundkarantiinis hoida.
Kuid lihtsalt sellepärast, et lõpetasite oma auto igapäevase kasutamise või isegi seetõttu, et te lihtsalt ei kasuta seda eriolukorra kehtivusajal, ärge arvake, et enam pole vaja oma "nelja- rattasõber”.
Kui intensiivne kasutamine põhjustab autodele (ja mitte ainult) mehaanilist kulumist, võib nende pikaajaline seisak tuua kaasa ka mõned “terviseprobleemid”.
Seega, et vältida raha kulutamist garaažis, kui kogu olukord on ületatud ja aeg on teele asuda, toome täna teieni mõned näpunäited teie karantiini sattunud auto kohta. Soovime tagada, et teie auto "talveunerežiim" töötaks "ratastel".
1. Kus autot hoida?
Seoses sellega, kus autot hoida, on ideaalne olukord ja veel üks, mis paljude jaoks on võimalik. Ideaalne on hoida autot garaažis, kaitstuna “sõprade eest teistest”, vihma, päikese ja muude seda kahjustada võivate elementide eest.
Kui teil on see võimalus, soovitame teil autot enne hoiule panekut pesta ja võimalusel pärast seda kattega kaitsta – pole vaja liialdada ja autot plastikmulli asetada, nagu nägime selle BMW seeria puhul. 7…
Liituge meie uudiskirjaga
Samas tean hästi, et meil kõigil ei ole garaaži ja seega annan sulle nõu, kui su auto peab tänaval magama.
Eelistatavalt proovige turvalisuse huvides leida koht, mis on hästi valgustatud ja võimalusel, mida näete oma maja aknast. Lisaks ärge unustage kuulsaid päikesesirme. Need ei pruugi olla väga ilusad, kuid nad kaitsevad salongi UV-kiirte eest hästi.
2. Hoiduge aku eest
Vältimaks aku ostmist ega palumist kellelgi autot pärast selle perioodi lõppu karantiini käivitada, võiks ideaalne aku lahti ühendada, kui see on vanem.
Reeglina on see lihtne ja kiire protsess (lihtsalt lülitage negatiivne poolus välja) ning säästate mõnekümne euro (ja sekeldusi) eest, kui see sotsiaalse isolatsiooni faas lõpeb. Kui hoiate autot garaažis ja saate aku ühendada laadijaga, ei pea te seda lahti ühendama.
Kui teil on moodsam auto, on ideaalne see, et lähete akut laadima, selle asemel, et seda lahti ühendada. Moodsamatel mudelitel, kui aku on "tühi" või peaaegu, kipuvad elektroonikavead kogunema.
3. Tähelepanu rehvidele
Ideaalne on enne auto karantiini panemist kontrollida rehvirõhku ja vajadusel see nullida, et vältida selle perioodi lõppu ja nelja rehvi tühjaks jäämist.
Kuna lasete auto mõneks ajaks seisma panna, on kõige parem survestada isegi veidi rohkem, kui mark soovitab. Nii saate vältida võimalikke rõhukadusid.
4. Ärge kasutage käsipidurit
See võib tunduda kummaline, kuid kui jätate auto karantiini, mis võib kesta mitu nädalat, on ideaalne seda mitte käsipiduriga pidurdada – me teame, et seda ei ole võimalik teha igal juhul. muidugi … Kas see, et pika kasutusea tõttu võivad kiilud väänduda või koguneda roostet (kui koht, kus auto on niiske) ja lõpuks trumlite või ketaste külge kinni jääda.
Karantiinis oleva auto liikumise vältimiseks lülitage käik tagasikäiku (või automaatkäigukastide puhul käik asendisse P) ja tõkiskingad rataste taha.
5. Kinnitage tagatisraha
Lõpuks, viimane nõuanne teie karantiini pandud auto jaoks on tõenäoliselt see, mis teile kõige kummalisem tundub. Lõppude lõpuks, miks peaksite oma tagatisraha uuesti täitma, kui te isegi ei kavatse autot juhtida?
Põhjus on lihtne: vältida niiskuse teket kütusepaagi sees ja sellest tulenevalt rooste teket.
Kui oled üks kodustest ja sellest tulenevalt on sul ka "karantiiniauto", siis loodame, et kõik need nõuanded aitavad teil sel perioodil heas vormis hoida ja võime teiega kokku puutuda teele mõne kuu pärast.
Razão Automóveli meeskond jätkab COVID-19 puhangu ajal veebis 24 tundi ööpäevas. Järgige tervishoiu peadirektoraadi soovitusi, vältige tarbetut reisimist. Üheskoos saame sellest keerulisest etapist üle.