Mille jaoks on rehvikarvad? Tõde on see, et need on kasutud. Sellegipoolest on peaaegu kõikide rehvide korpusel sellised iseloomulikud karvad. Aga kui need on kasutud, siis miks nad seal on?
tootmisprobleemid
Need karvad tulenevad liigsest kummist, mis jookseb vormist välja valmistamise ajal, kui rehvile avaldatakse lõpliku kuju saamiseks kõrge rõhk. Sellel vormil on väikesed augud, mille ülesandeks on liigne õhk välja voolata ja kummil omandada vormis ilmuv kuju.
Vaata videot:
On kaubamärke, kes müüvad rehve endiselt sellise karvaga, teised kaubamärgid lõikavad neid. Tänapäeval on rehvide karv tarbijate üldise arusaama kohaselt uute rehvide lahutamatu omadus.
See pole ainult vormi küsimus.
Rehvikummi – olgu see sünteetiline või naturaalne – ei avaldata kõrge rõhu alla ainult lõpliku kuju saamiseks. Rehve töödeldakse nii, et kumm ja erinevad komponendid, millest see koosneb, sulanduvad kokku. Seda keemilist protsessi nimetatakse vulkaniseerimiseks. Just see protsess annab kummile elastsed omadused.
Me õpime alati. Oleme juba selgitanud, kuidas lugeda kogu rehvis sisalduvat teavet ja ka seda, et on rehve, millel on teie autole spetsiifilised andmed, kuid on ka muid kurioosumeid. Tule varsti selle teema juurde tagasi. Lõppude lõpuks on see auto ainus element, mis puutub kokku asfaldiga.
