2021. aasta Shanghai autonäitusest räägitakse jätkuvalt. Seekordne uudis on Mercedes-Benz Maybach S-klass ja asjaolu, et see sai oma valiku väikseima mootori.
Algselt välja antud ainult V12 mootoriga (need ainult sellele alambrändile) ja V8 mootoriga, järgis Saksa tipptasemel mudelit vähendada suurust, saades 3,0-liitrise reas kuuesilindrilise, kuid ainult hiinlastele. turul.
Mercedes-Maybach S 480 nime all, hoolimata sellest, et see on märgitud Hiina turule eksklusiivsena, väidavad mõned, et on olemas võimalus jõuda teistele turgudele, kuid S 450-na.
Selle konkreetse Hiina turu jaoks mõeldud versiooni põhjus on seotud seal kehtiva autode maksustamisega. Nagu Portugalis, maksustab Hiina ka mootori töömahtu ja maksustamise erinevused on igal tasandil märkimisväärsed. Mercedes-Maybach S-klassi V8 mootor, mille töömaht on 4000 cm3, on astme võrra kõrgem selle S 480 omast, mis jääb alla 3000 cm3, mis õigustab selle mootori valikut.
See on viis, kuidas Mercedes-Maybach suudab Hiinas säilitada ka luksusliku segmendi absoluutset domineerimist. See on selle mudeli põhiturg, mille müük jääb vahemikku 8–9 tuhat ühikut aastas, ülejäänud konkurentidel – Rolls-Royce’il ja Bentley’l – jääb vaid kümnete või veidi üle 100 aastas müüdud ühiku juurde.
Vähem mootorit, sama luksus
Mercedes-Maybach S 480 kapoti all paistab seesama kuuesilindriline reas, mida kasutas juba Mercedes-Benz S-450 klass.500 Nm.
Nelikveoga S480 lisakaal ja mõõtmed võrreldes Mercedes-Benzi “vennaga” takistavad seda jõudluse vallas. Nii saavutatakse kiirus 0–100 km/h 5,8 sekundiga (võrreldes S450 5,1 sekundiga), samas kui maksimaalne kiirus on piiratud 250 km/h.
Luksus- ja varustuse vallas on Mercedes-Maybachi S-klass jätkuvalt referents, mitte ei “süüdista” seda, et sellel on oodatust palju väiksem mootor.
Ainus saadaolev Mercedes-Maybach S-klass Hiinas maksab seni 1 458 000 renmimbi (või jüaani), umbes 186 268 eurot.