Pärast peaaegu aastast ootamist, DS 9 E-Tense see on juba jõudnud riiklikule turule, tuues endaga kaasa kaks varustustaset ja ainult ühe mootori.
Nagu tähis "E-Tense" taunib, on tegemist elektrifitseeritud mootoriga, antud juhul pistikhübriidiga, mis ühendab bensiinimootori, 1,6 PureTechi 180 hj ja 300 Nm elektrimootoriga 110 hj (80 hj). . kW) ja 320 Nm, mis on ühendatud kaheksakäigulise automaatkäigukastiga.
Lõpptulemuseks on kombineeritud maksimaalne võimsus 225 hj ja kombineeritud maksimaalne pöördemoment 360 Nm Mis jõudlusesse puutub, siis 100 km/h saabub 8,7 sekundiga ja maksimumkiiruseks on fikseeritud 240 km/h.
11,9 kWh akuga DS 9 E-Tense suudab 100% elektrirežiimis läbida kuni 56 km ning teatab kütusekuluks 1,5 l/100 km ja CO2 emissiooniks 33–34 g/km (WLTP tsükkel).
Kui palju see maksab?
Kahe varustustasemega – Performance Line + ja Rivoli + – DS 9 E-Tense on saadaval siin. alates 59 100 eurost (Performance Line + puhul) ja 61 000 eurot (Rivoli +).
Liituge meie uudiskirjaga
Pärast uue Prantsusmaa tippsarja üldist esitlust jätame teile meie viimase video, kus Guilherme Costa annab teile kõik uue DS 9 E-Tense'i üksikasjad: