Nüüd hiinlasele Geelyle kuuluv väike Briti sportautotootja Lotus Cars avalikustas äsja läbi aegade mürgiseima Lotus Exige’i – Cup 430. Auto, mida margi tegevjuhile Jean-Marc Galesile garanteerib, et "oleme alati tahtnud ehitada ja millega oleme kindlad, et iga Lotuse entusiast rõõmustab".
Pärast kahe viimase eriväljaande Elise Cup 260 ja Evora GT430 esitlemist seab Lotus nüüd lati kõrgemale ka Exige valikus, lansseerides versiooni, mis, kuigi põhineb samal 3,5-liitrisel V6. Toyota poolt, mis juhib Exige 380, tagab olulise võimsuse kasvu. Täpsemalt 430 hj ehk standardversiooniga võrreldes 55 hj tõus. Kaasas ka suurem pöördemoment — kokku 440 Nm.
Lotus Exige, mis teeb 3,2 sekundit 0–100 km/h
Standardvarustuses kuuekäigulise manuaalkäigukastiga Lotus Exige Cup 430 teatab ka kiirendustest 0-100 km/h vaid 3,2 sekundiga, et seada tippkiiruseks 290 km/h. Ka siin on standardversiooniga võrreldes tõus 16 km/h.
Välimuse osas on uuel eriseerial uus aerodünaamiline komplekt, mis sisaldab muuhulgas uut esijaoturit, uusi esivõresid ja tohutut tagatiiba, mis kokku tagavad 220 kg survejõu. Seda ettepanekus, mis tänu süsinikkiust kere võimalusele ei kaalu rohkem kui 1056 kg. Kokkupuude põrandaga toimub läbi valuvelgede, mis võivad olla kas punased, mustad või hõbedased ja mida katavad Michelin Pilot Sport Cup 2 rehvid, esiteljel 215/45 ZR17 ja tagaratastel 285/30 ZR18.
Kõigi aegade kiireim Hethelis
Ka visiitkaardina teatab Lotus Exige Cup 430 naasmisest Hetheli ringrajale vaid 1 m24,8 sekundiga, mis teeb sellest Briti kaubamärgi uuest ettepanekust ajaloolise ringraja kõigi aegade kiireima – kiirem, isegi kui Lotus. 3-Üksteist!
Teisest küljest, erinevalt uusimast eriseeriast, tõotab, et uus Exige Cup 430 pole nii eksklusiivne kui need ja seda saab isegi praegu tellida, hinnad algavad Ühendkuningriigis 99 800 naelast, Saksamaal 127 500 eurost ja eurost. 128 600 Prantsusmaal. Portugali jaoks, kus ametlikku maaletoojat pole, on hinnad teadmata.
