"ACCELERATE" strateegia keskpunkti, Project Trinityt, tulevast 100% elektrilist Volkswageni tippu, nähti esimest korda tiiseris.
Kuna turule jõudmine on kavandatud 2026. aastaks, võtab see sedaaniformaadi, mis on üllatav, arvestades linnamaasturite/crossoverite kasvavat ülekaalu.
Loomulikult on Project Trinity kohta veel vähe andmeid, võttes arvesse selle turule jõudmisest kuluvat viivitust. Volkswagen on aga juba hakanud oma tulevase sarja tippude osas "loori kergitama".
Mida me juba teame?
Alustuseks teame, et Project Trinity tulemuseks olevat mudelit hakatakse tootma Saksa kaubamärgi Wolfsburgi tehases.
Liituge meie uudiskirjaga
Volkswageni tegevjuhi Ralf Brandstätteri sõnul suudab Project Trinity, mis on välja töötatud spetsiaalselt tarkvarale keskendunud, etalonina kehtestada „autonoomia, laadimiskiiruse (“laadimine sama kiire kui tavaline tankimine”) ja digitaliseerimise valdkondades. .
See keskendumine digitaliseerimisele tähendab mudeli võimet pärast selle turuletoomist olla võimeline 2. tasemele ja kõrgemale autonoomsele juhtimisele, olles samal ajal tehnoloogiliselt ette valmistatud 4. taseme autonoomseks sõiduks.
Ralf Brandstätter, Volkswageni tegevjuht„Kasutame oma mastaabisäästu, et muuta isejuhtimine kättesaadavaks suuremale hulgale inimestele.
Lisaks kõigele sellele lubab Volkswagen, et mitte ainult Project Trinityl, vaid ka teistel elektrimudelitel, on vähem variante ja jagatakse paljusid komponente omavahel.
Lõpuks ütleb Volkswagen, et "autodel on praktiliselt kõik pardal ja kliendid saavad soovitud funktsioonid (nõudmisel) igal ajal aktiveerida auto digitaalse ökosüsteemi kaudu." Eesmärk? Vähendage tootmise keerukust.
"KIIRENDAMISE" strateegia
Nagu me teile teksti alguses ütlesime, on Project Trinity Volkswageni hiljuti avalikustatud strateegia "KIIRENDAMINE" keskne osa. Aga lõppude lõpuks, millest see strateegia koosneb?
Saksa kaubamärgi sõnul võimaldab see plaan lahendada mõned praeguse autotööstuse suurimad väljakutsed: digitaliseerimine, uued ärimudelid ja autonoomne sõit.
Sel viisil kavatseb Volkswagen saada "säästva mobiilsuse atraktiivsemaks kaubamärgiks", muutes end "tarkvarakeskseks mobiilsuse pakkujaks".
Lisaks kavatseb Volkswagen “KIIRENDUSE” raames suurendada oma müügis “trammide massi”. Eesmärk on, et 2030. aastal moodustaks 70% tema müügist Euroopas elektrilised mudelid ning Hiinas ja USA-s 50%. Selleks valmistub Volkswagen lansseerima vähemalt ühe uue elektrimudeli aastas.
Tehnoloogiavaldkonnas on Volkswageni eesmärk muuta autode tarkvara ja kliendi digitaalse kogemuse integreerimine oma põhikompetentsideks.
Lõpuks plaanib Volkswagen endiselt “KIIRENDAMISE” strateegia raames käivitada uue ärimudeli, seda kõike tänu sellele, et autost saab tarkvarapõhine toode.
Saksa kaubamärgi eesmärk on teeninduspakettide pakkumise kaudu koguda sõiduki eluea jooksul lisatulu. Need teenused võivad olla seotud auto laadimise, uute tarkvarapõhiste funktsioonide või autonoomsete sõiduteenustega.