2017. aasta novembris sõlmitud lepingu alusel said FCA ja Eni (Itaalia naftafirma, omamoodi transalpi Galp) kokku uue kütuse väljatöötamiseks. Nimetatud A20, see on 15% metanooli ja 5% bioetanooli.
Tänu vähendatud süsiniku komponendile, bioloogilise päritoluga komponentide kaasamisele ja kõrgele oktaanarvule, A20 kütus on võimeline eraldama 3% vähem CO2 , seda juba WLTP tsükli järgi. Otsese ja kaudse CO2-heite vähendamise eesmärgil välja töötatud A20 ühildub enamiku bensiinimudelitega alates 2001. aastast.
Selle uue kütuse esmased katsetused viidi läbi viies Fiat 500 Eni Enjoy laevastikust Milanos, olles läbinud 13 kuuga üle 50 tuhande kilomeetri. Katse ajal autod mitte ainult ei näidanud probleeme, vaid näitasid ka heitkoguste vähenemist ja jõudluse paranemist.
Projekt on alles väljatöötamisel
Vaatamata sellele, et oli juba proovile pandud ja tulemused olid isegi soodsad, FCA ja Eni jätkavad uue kütuse väljatöötamist . Nüüd on eesmärgiks suurendada taastuvatest allikatest pärit süsivesinikkomponentide hulka.
Liituge meie uudiskirjaga siin
See pole esimene kord, kui näeme kütuseuuringutele pühendatud kaubamärki. Kas see, kui FCA ja Eni väljatöötatud uues kütuses on ikkagi protsent õli, Audi on läinud veelgi kaugemale ja tegeleb sünteetiliste kütuste arendamisega.
Eesmärk on kasutada CO2 baastoorainena, mis võimaldab luua suletud CO2 emissioonitsükli põlemisel eralduva süsinikdioksiidi kasutamine…rohkema kütuse tootmiseks.