Ajastul, mil automaailm liigub suurte sammudega elektrifitseerimise suunas, on sellised mudelid nagu GMA T.50 tuletage meile meelde sisepõlemismootorite vastu valitseva "kire" põhjuseid.
Lihtsalt, ükskõik kui palju võimsust elektrimootorid ka ei suudaks anda, ei vasta nad sisepõlemismootorite ainulaadsele “laulmisele”, erilisemaks muutub laulmine, kui räägime atmosfäärilisest V12-st, mille piiraja on stratosfääril 12 100 p/min.
Nüüd, pärast seda, kui kuulsin mõnda aega tagasi, Cosworthi välja töötatud 4.0 V12 (ainult kõige kergem seeria V12, mis eales tehtud) 663 hj ja 467 Nm — T.50s ulatub see kuni 735 hj — ta lasi end täisvõimsusel “möirgamas” kuulda.
Muusika bensiinipea kõrvadele
Nii nagu esimest korda saime kuulda GMA T.50 V12, nii ka seekord, tulenes meie kuuldud heli simulatsioonist ringrajal de la Sarthe, kus toimub ajalooline 24 tundi Le Mansi.
Meie selles videos oleva "juhendi" piloot Dario Franchitti palvel on Cosworthi insenerid andnud T.50 südamele "vabad käed", võimaldades meil kuulda vapustavat V12 selle maksimaalses pöörlemisvahemikus.
Praegusel hetkel, kiirusel 12 100 pööret minutis, on Gordon Murray uusima loomingu mootori heli ja kunagise vormel-1 üheistmeliste autode (kui nad kasutasid V12 või isegi V10 mootoreid) heli sarnasused liigagi ilmsed.
Selle sümfooniaga silmitsi seistes küsisime endalt: kas vormel 1 ei saa naasta V12 mootorite kasutamisele? Palun, see on "muusika" nimel.