BMW M 50. aastapäevaks valmistab Müncheni kaubamärk a iM2 täiselektriline, mis on võimeline tootma 1000 kW maksimaalset võimsust, mis võrdub 1360 hj.
Vähemalt nii väidavad britid ajakirjast CAR, kes paljastavad ka, et see projekt on sisemiselt tuntud kui "Katharina" ja see mudel hakkab põhinema M2 radikaalseimal, BMW M2 CS-l.
Umbes kuu aega tagasi oli meil juurdepääs spioonifotodele – mis illustreerivad seda artiklit – BMW M2 prototüübist ilma väljalaskeavadeta tavalistel talvistel Rootsi katsetel. Tõstasime kohe välja võimaluse, et tegemist võib olla elektrilise M2 tulevikuga, ja nüüd, nende CAR Magazine'i viimaste kuulujuttude taustal, tundub, et see hakkab veidi loogilisem.
Kogu selle "tulejõu" tagamiseks kaalub BMW sellesse iM2-sse nelja elektrimootori paigaldamist, üks ratta kohta, viies pöördemomendi vektoriseerimise võimalused uutesse kõrgustesse.
Kui see võimsus kinnitust leiab ja selle Briti väljaande viidatud BMW siseallikate kohaselt tehakse kiirendus 0–100 km/h vahemikus 2,0–2,5 sekundit.
Need on muljetavaldavad numbrid, mis CAR Magazine'i andmetel on võimaldanud sellel iM2-l – siiani tuntud Katharina projektina – läbida rohkem kui 20 kilomeetrit Nürburgring-Nordschleife’i vähem kui seitsme minutiga.
CAR Magazine teatab, et see projekt pole veel tootmiseks rohelist tuld saanud, kuid paljastab rohkem üksikasju, viidates BMW sisemisele allikale, mis on seotud ajamisüsteemi arendamisega: iM2-l ei ole tagaistmeid ja sellel on mitu süsinikust elementi. kiud, nende hulgas katus; veljed on erilised ja valmistatud väga kergest sulamist; ka prillid on tavapärasest õhemad, et võimalikult palju kilosid “kokku hoida”.
BMW on kuulujuttudele juba reageerinud
Auto Motor und Sport sakslaste kutsel on BMW BMW iM2 puudutavale teabele juba reageerinud ja liigitab selle "puhtaks spekulatsiooniks".
Eelmainitud Saksa väljaandest selgub ka, et BMW-s räägitakse sisemiselt, et kui elektriline sportauto peaks olema plaanis, siis 1000 kW võimsusega see kindlasti mitte, veel vähem saabuks 2022. aastal.
Praegu toob BMW M turule elektrifitseeritud mudeleid ja 2019. aastal ootas ta isegi prototüüpi, mis võiks olla tema tuleviku hübriidspordipistik – 600 hj BMW Vision M Concept.
Mis järgneb?
Et elekter jõuab BMW M-ni, selles ei kahtle keegi, aga see ei pruugi olla läbi 1300 hj iM2. BMW i4 M-versioon – nimega iM4 – võimsusega umbes 600 hj on hetkel kõige tõenäolisem “panus”.
2022. aastal tutvume ka uue põlvkonna BMW M2-ga, mis on ehitatud CLAR-platvormile, mis võimaldab ka 100% elektrimootoreid ja nelikveolisi ettepanekuid. Praeguste kuulduste järgi peaks see järgmine M2 säilitama praeguse retsepti: kuus silindrit rivis, tagavedu ja… manuaalkast (muidugi tuleb ka automaatkast).