Energeetika ja geoloogia peadirektoraadi kütusehinna veebilehe andmetel on Portugalis juba üle 380 teenindusjaama, mis müüvad ühe eest 98 bensiini. väärtus on võrdne või suurem kui kaks eurot iga kütuseliitri kohta . Kahe euro liitri barjääri ületanud jaama on juba üheksa.
Riigi kalleima kütusega tankla – selle uudise avaldamise ajal – asub Porto linnaosas Baiãos. Müüakse liiter bensiini 98 hinnaga 2,10 eurot. Lihtne 95 bensiin on saavutamas ka ajaloolisi rekordeid, kuna seda müüakse meie riigi 19 tanklas juba üle 1,85 €/liiter.
Alates aasta algusest on diisli hind tõusnud 38 korda (kaheksa korda). Bensiin on alates jaanuarist kasvanud juba 30 korda (seitse korda langenud).
Tuleb meeles pidada, et diisli ja bensiini hind tõusis märgatavalt teist nädalat järjest: diislikütus kallines keskmiselt 3,5 senti liitri kohta; bensiin kallines keskmiselt 2,5 senti.
Kuid vaatamata rekordilistele kütusehindadele ei näe riigieelarve ettepanek ette muudatusi kütuste maksukoormuses ning valitsus ei tee ettepanekut naftasaaduste maksu (ISP) muutmiseks.
Tänu sellele maksule loodab António Costa juht 2022. aastal tulusid isegi 3%, kogudes järgmisel aastal veel 98 miljonit eurot.
Sarnaselt Interneti-teenuse pakkujaga jääb 2022. aastal kehtima ka bensiini ja diislikütuse naftatoodete maksu (ISP) määra lisatasu.
Tuletame meelde, et valitsus kehtestas selle ajutiseks väljakuulutatud lisatasu 2016. aastal, et tulla toime naftahindadega, mis jõudsid toona ajalooliselt madalale tasemele (kuigi need tõusid taas...), et saada tagasi saamata jäänud käibemaksutulu.
Riigieelarve ettepanek näeb ette, et jätkatakse „nafta ja energiatoodete maksumääradele lisaks 0,007 eurot liitri kohta bensiinil ja 0,0035 eurot liitri kohta diislil ning diislikütusel värvilise ja märgistatud diislikütust. ”.