Miurat peetakse esimeseks superautoks, kuid see oli Lamborghini Countach 1971. aastal prototüübina avalikustatud superauto, mis määratles ülejäänud "liigid", on tänapäevase superauto tõeline arhetüüp.
Selle arhitektuur (mootor on tagumise pikisuunalise keskasendis) on tänapäevalgi kõigis super- või hüperautodes enim kasutatud; selle proportsioonid on endiselt iga uue Lamborghini superauto lähtepunktiks; ja suurejoonelisi kääridega avatavaid uksi, mis on üks Lamborghini tunnusjooni, tutvustas Countach.
Ka selle futuristlik disain on ehk kõige puhtam kiilukuju väljendus (vähemalt alguses) seeriaautol ja pole ka ime.
View this post on Instagram
Countachi (ja Miura ja Diablo) disainer Marcello Gandini oli samuti üks teerajajaid, kes uuris seda uut autodisaini teed, 1968. aasta Alfa Romeo Caraboga (kontseptsioon, mis Countachi enim mõjutas) ja "kiilude kiiluga". fantastiline Lancia Stratos Zero 1970. aastal.
Sellel Lamborghini Countachi 50. aastapäeva tähistamisel (mis esitleti prototüübina 1971. aasta Genfi autonäitusel) külastas Itaalia kaubamärk Marcello Gandinit, et rääkida oma kõige ikoonilisemast loomingust – videost, mida ei tohi vahele jätta.
"Külmkäivituse" kohta. Esmaspäevast reedeni toimub Razão Automóvelis "külmkäivitus" kell 8.30. Kohvi rüübates või päeva alustamiseks julgust saades hoidke end kursis lõbusate faktide, ajalooliste faktide ja asjakohaste videotega automaailmast. Kõik vähem kui 200 sõnaga.