Võib-olla teate paremini Mitsubishi i-MIEV nagu Peugeot iOn või Citroën C-Zero, tänu Jaapani tootja ja Groupe PSA vahelisele kokkuleppele. Leping, mis võimaldas Prantsuse kaubamärkidel siseneda elektrisõidukite turule varakult, 2010. aastal.
Aasta, mis paljastab, kui veteran on Jaapani väikemudel, mis nüüd oma tootmise lõppu näeb. Algselt 2009. aastal turule toodud see põhineb aga 2006. aastal turule toodud Jaapani kei-autol Mitsubishi i ja sellel on suurepärane pakend.
Üsna pikk eluiga, mille puhul tehti sellele vaid tagasihoidlikke uuendusi, mis elektrisõidukite poolt kümnendi jooksul toimunud märkimisväärset arengut silmas pidades muutis i-MIEV (Mitsubishi uuendusliku elektrisõiduki akronüüm) lootusetult aegunuks.
Nagu on näha i-MIEV akust, mille võimsus on kõigest 16 kWh – 2012. aastal vähendati seda Prantsuse mudelitel 14,5 kWh –, mis on lähedane ja isegi madalam väärtus mõne praeguse pistikhübriidi omale.
Liituge meie uudiskirjaga
Autonoomia on seetõttu samuti tagasihoidlik. Esialgu välja kuulutatud 160 km olid NEDC tsükli järgi, mida kõige nõudlikumas WLTP-s vähendati 100 km-ni.
Mitsubishi i-MIEV-il on tagumine mootor ja veojõud, kuid 67 hj tähendab vaid 15,9 sekundit kiirusel 0–100 km/h, piiratud tippkiirusel 130 km/h. Selles pole kahtlust... i-MIEV ambitsioonid said alguse ja lõppesid linnas.
Selle piirangud, evolutsiooni puudumine ja kõrge hind õigustasid tagasihoidlikke kommertsnumbreid. Alates 2009. aastast on neid toodetud vaid umbes 32 000 – võrrelduna 2010. aastal turule toodud suurema ja mitmekülgsema Nissan Leafiga, mis on nüüdseks juba teise põlvkonna ja on juba ületanud poole miljoni piiri.
Citron C-null
Asendaja? Ainult… 2023. aastaks
Nüüd on alliansi osa (millesse ta on kuulunud alates 2016. aastast) koos Renault’ ja Nissaniga – vaatamata viimase 2–3 aasta kestnud keerulisele suhtele näib allianss olevat leidnud tee ümberpaigutamiseks – Mitsubishi lõpetab oma väikese varustuse tootmise. ja veteran mudel, kuid see ei tähenda lõppu väike elektriline mark kolm teemant.
Saades ligipääsu teiste alliansi liikmete platvormidele ja komponentidele, plaanib Mitsubishi ehitada uue elektrilinnaku, mis on samuti loodud Jaapani kei-autode rangete nõuete kohaselt – Euroopas me seda vaevalt näeme –, millest me Euroopas suure tõenäosusega teada saame. 2023. aasta.
