See arvamuslugu ei ole mõeldud (ja ei ole…) liiklusohutuse põhjalikuks käsitlemiseks. See on puhang. Juhi purse, kes on üle 10 aasta jooksul vaid korra kiiruseületamisega vahele jäänud. Ilma, et minu – alati ohutu ja ennetav – sõit oleks muutunud, tunnen, et olen «trahvide edetabelis» tõusmise äärel...
Kuni tänaseni ei kartnud ma radarit kordagi. Nüüd on mul. Praegu ilmuvad radarid kõikjale ning piir liiklusohutuse ja „autorüüstajatele” suunatud kontrollide vahel hakkab järjest hägusemaks muutuma. Seal on absurdselt madalad kiiruspiirangud ja just nendesse kohtadesse paigutatakse tavaliselt radarid. Radarite hoiatamata paigutamisel on veel üks probleem: need kutsuvad juhtides esile ebatavalise käitumise.
Kui me seda kõige vähem ootame, vähendavad juhid radari tõttu järsult kiirust. Täielikud pidurid! Kes suudab seda peatada. Kes ei saa…
EBAtavaline: kuidas vähendada kiirust paikades… «nagu härra»
Veel näiteid. Proovige alla sõita mööda Águas Livrese akvedukti kiirusega 60 km/h, Marquêsi tunnelist 50 km/h või maanteelt A38 (Costa da Caparica-Almada) kiirusega 70 km/h… see pole lihtne. Meie tähelepanu jagunes nüüd tee ja spidomeetri vahel. Küsimus ei ole radarite vajaduses teedel, vaid nende paigutamise viisis. Kui enamikul juhtudel hoiavad radarid õnnetusi ära, siis teatud juhtudel (mille tunnistajaks olen juba olnud), võivad need ka nende põhjustamisele kaasa aidata.Ma igatsen seda aega, mil teadsin, et minu vastutustundlik sõitmine (mõnikord üle lubatud piiri... jah, kes kunagi!) oli piisav garantii, et ma kodus trahvi ei saa. Ei ole enam. Ei ole, sest seal on radarid strateegiliselt paigutatud kohtadesse, kus on lihtne üle kehtestatud piiri “pildistada”.
VAATA KA: 20 aastaga on autoohutuses palju muutunud. Väga palju!
Kahjuks tehakse meie riigis liiklusohutuspoliitikat eelkõige ühes mõttes: riigi tasku mõttes. Kriteerium näib erinevat tõhusa liiklusohutuse ja niinimetatud trahvijahi vahel. Hea, et riiklikel ametivõimudel oli teehoolduses poole suurem innukus kui kiiruseületamise vastu võitlemisel.
Muude näidete hulgas oleks pidanud meid kõiki piinlikuks tegema IC1 sõitmine Alcáceri ja Grândola vahel. Häbi.