Umbes 19 aastat pärast esimese põlvkonna turule toomist elektrifitseeriti ka Octavia sportlikum versioon, mis tõi kaasa Skoda Octavia RS iV.
Nagu rääkisime Tšehhi pereliikme sportlikuma versiooni esimeste teaserite avalikustamisel, hakkas see kasutama pistikühendusega hübriidmehaanikut – lahendust, mille on juba kasutusele võtnud “nõod” CUPRA Leon ja Volkswagen Golf GTE.
Kaks mootorit, kombineeritud võimsus 245 hj
Seetõttu ühendab see 1,4 TSI 150 hj elektrimootoriga 85 kW (115 hj) ja 330 Nm, saavutades kombineeritud võimsuseks 245 hj ja 400 Nm, mis edastatakse esiratastele läbi kuue DSG kasti.
Varustatud 13 kWh aku mahutavusega, Octavia RS iV suudab 100% elektrirežiimis läbida kuni 60 km (WLTP tsükli järgi). Pistikhübriidsüsteemi kasutuselevõtt võimaldab Skodal teatada, et CO2 heitkogused on vaid 30 g/km (esialgsed arvud).
Liituge meie uudiskirjaga
Lõpuks saavutab Skoda Octavia RS iV jõudluse osas 0–100 km/h 7,3 sekundiga ja saavutab maksimaalse kiiruse 225 km/h.
Sobiv stiil
Nagu arvata võis, vastab Octavia RS iV stiil selle versiooni sportlikele pretensioonidele.
Seetõttu on Skoda Octavia RS iV-l uus põrkeraud, uus iluvõre, spetsiifilised LED udutuled, tagumine hajuti, spoiler (luukpäras on kaubikul must, kerevärviga paistab), 18" veljed (lisavarustuses saab olema 19”) ja pidurisadulad punased.
Sees on valdav värv must. Sportroolil on “RS” logo ja labad, mis võimaldavad juhtida DSG kasti.
Octavia RS iV-l on ka sportistmed (lisavarustusena saab Ergo istmed olla kaetud naha ja Alcantaraga), alumiiniumpedaalid ja Alcantaraga vooderdatud armatuurlaud.
Millal saabub?
Praegu pole teada, millal uus Skoda Octavia RS iV Portugalis müügile jõuab või kui palju see maksma hakkab.
Standardvarustuses on rattad 18''.