MEB platvormil (see on esimene Skoda, mis seda platvormi kasutab) on välja töötatud Skoda Vision iV kontseptsioon jagas 2019. aasta Genfi autonäitusel tähelepanu Kamiqi ja Scalaga, andes teada, milline võiks olla Skoda elektriline tulevik.
Kuigi sellel on veel palju prototüüpdetaile (nagu suured 22-tollised rattad), ei olnud me üllatunud, kui Vision iV ootas tulevast tootmismudelit väga tähelepanelikult, nagu oleme juba näinud Vision X ja Kamiqi suhetes. prototüüpide ning Vision RSi ja Scala vahel.
Vision iV Concepti sees on vaatamata ideeautole omasele futuristlikule välimusele võimalik tuvastada "juhised", mida Tšehhi kaubamärk on oma kabiinide kujundamisel rakendanud, tuues esile Visioni poolt juba oodatud teabe- ja meelelahutusekraani kõrge positsiooni. RS ja vahepeal kohaldati Scalale ja Kamiqile.
Elektrifitseerimine on tulevikuennustus
Skoda Vision iV Concepti toovad elu kaks elektrimootorit, millest üks on paigaldatud esisillale ja teine tagaküljele, mis võimaldavad Tšehhi prototüübil olla nelikvedu. Skoda ei avaldanud andmeid kahe mootori võimsuse kohta, kuid kinnitas, et Vision iV Concepti kasutatav liitiumioonaku pakub umbes 500 km autonoomiat.
Liituge meie uudiskirjaga siin
Vision iV kontseptsiooni esitlus on osa Skoda elektrifitseerimisplaanist, mille ta kavatseb turule tuua. 2022. aasta lõpuks elektrifitseeritud 10 mudelit . Selle plaani esimene mudel on Superbi pistik-hübriidversioon. Esimene MEB-platvormil põhinev Skoda peaks saabuma 2020. aastal.