Pärast CLA Coupé esitlemist CES-il järgis Mercedes-Benz traditsioonilisemat lähenemist ja tegi tuntuks CLA Shooting Brake Genfi autonäitusel 2019. Nagu ka esimese põlvkonna puhul, on ka CLA Shooting Brake'i eesmärk lihtne: koondada samasse mudelisse pakiruum ja sportlikud jooned.
“Kupee” osas ilmnevad erinevused (nagu tavaliselt) alles B-piilarist, kus Mercedes-Benzi kaubik loobub “neljaukselisest kupee” kujust ja valib “peresõbralikuma” välimuse.
Võrreldes eelmise põlvkonnaga on uus CLA Shooting Brake pikkus ja laius kasvanud, kuid on veidi lühem. Pikkus suurendati 4,68 m-ni (+48 mm), laius ulatus 1,83 m-ni (+53 mm) ja kõrgus langes 1,44 m-ni (-2 mm). Tänu sellele suurenes ka elamispinna osakaal, mille pagasiruumi maht oli 505 l.
Tugev panus tehnoloogiale
CLA Shooting Brake'i sees paistavad silma kaks asja. Esimene on asjaolu, et see on sama (nagu võite eeldada) "kupee" ja Mercedes-Benzi A-klassi versiooniga. Teine on see, et selle "koopiaga" on CLA Shooting Brake'il nüüd MBUX teabe- ja meelelahutussüsteem. ja vastavate ekraanidega horisontaalselt.
Liituge meie uudiskirjaga siin
Plaani kohaselt jõuab meie turule septembris, CLA Shooting Brake on saadaval erinevate mootoritega (diisel ja bensiin), manuaal- ja topeltsiduriga käigukasti ning 4MATIC (nelivedu) versiooniga. CLA Shooting Brake hindu Portugalis pole esialgu veel avaldatud.