Pärast umbes nelja aastat väga konkurentsitihedas segmendis, Mercedes-Benz arvas, et on aeg tugevdada argumente GLC ja sellepärast ta oma maasturit renoveeris. 2019. aasta Genfi autonäitusel tuntuks saanud GLC on uuendatud välimusega, kuid suurim uudis on kapoti all.
Selle uuendusega ei tulnud GLC valikusse mitte üks, vaid kaks uut mootorit, üks bensiin ja teine diisel. Diiselmootor on 2,0 l reas neljasilindriline ja pakub kolme võimsusastet: 163 hj (360 Nm); 194 hj (400 Nm) ja 245 hj (500 Nm).
Mis puutub bensiinimootorisse, siis see on ka a 2,0 l tetrasilindriline, mis näib olevat seotud süsteemiga kerge hübriid (48 V paralleelse elektrisüsteemiga ja 14 hj ja 150 Nm pöördemomendiga elektrimootoriga) ning on saadaval koos 197 hj (280 Nm) või 258 hj (370 Nm).
Esteetiline renoveerimine (väga) diskreetne
Esteetiliselt taandub uuendus iluvõrele, kaitseraudadele, tagatuledele, uutele ratastele ja LED-esitulede lisamisele kõikidele versioonidele. Saadaval on ka uus AMG Line pakett, mis pakub sportlikumaid detaile, nagu ainulaadne iluvõre, uus kaitseraud, kroomitud väljalasketorud või 19-tollised (lisavarustusena 20-tollised veljed).
Liituge meie uudiskirjaga siin
GLC-s on suurim esiletõstmine MBUX süsteemi kasutuselevõtt ning võimaluse eest vahetada 7” infolustiekraan 10,3” vastu. Saadaval on ka sellised süsteemid nagu Active Distance Assist Distronic või Active Steer Assist.
Selle aasta keskel saabuva GLC mootorite valik peaks laienema. Stuttgarti bränd pole uuendatud GLC meie turule jõudmise hindu ega kuupäeva seni avaldanud.
Kõik, mida pead teadma Mercedes-Benz GLC kohta