Reeglina, kui me räägime a V8 võimsusega 421 hj Eeldame kahte asja: esimene on see, et see on bensiinimootor, teine on see, et see asub mis tahes sportauto kapoti all.
Siin pole see ei üks ega teine: Volkswagen Touareg on helde suurusega linnamaastur ja selle V8 “joob” seda demoniseeritud kütust, mida nimetatakse diisliks.
2019. aasta Genfi autonäitusel esitletud 4,0-liitrine V8 TDI, mis sellele Touaregile on varustatud, on sama, mida kasutab Audi SQ7 TDI. Volkswagenil on võimsust aga “ainult” 421 hj, küündimata Audi pakutava 435 hj. Kahendarvu väärtus on sama, jäädes mõnesse muljetavaldav 900 Nm.
V8 TDI ühineb Touaregi valikus juba pakutavate V6 mootoritega (diisel ja bensiin) ning teeb linnamaasturist täna võimsaima Volkswageni, ületades hobuste arvu tõusuteel! GTI, 300 hj, mida esitleb sportlikum T-Roc R või Golf R.
Tippetendused
Tänu V8 TDI kasutuselevõtule suutis Touareg kiirendada 0–100 km/h vaid 4,9 sekundiga . Maksimaalne kiirus on 250 km/h (elektrooniliselt piiratud).
Liituge meie uudiskirjaga siin
Volkswagen avalikustas kaks erinevat stiilipaketti, Elegance ja Atmosphere, Genfis saime aga tuttavaks V8 TDI-ga sportlikuma R-Line riietusega. Ülejäänud kahe stiilipaki puhul panustab esimene rõõmsatele värvidele ja metalldetailidele ning teine annab klassikalisema välimuse puitdetailidega.
Varustuse osas on kõigil Touareg V8 TDI-l muuhulgas õhkvedrustus, elektriliselt suletav pakiruum, 19-tollised rattad. Praegu pole teada uue Touareg V8 TDI hinnad riigi turul ega ka seda, millal see Portugali jõuab.
Kõik, mida pead teadma Volkswagen Touareg V8 TDI kohta