Umbes aasta pärast tutvustasime teile Microlino EV-d, Šveitsis toodetud väikese Isetta 21. sajandi versiooni, täna räägime järjekordsest tänapäevasest tõlgendusest maailma kuulsaimast “mulliautost”.
Toodetud Saksamaal Artega poolt (kes lõpetas sportautode tootmise ja pühendus 100% elektrimudelitele). Karo-Isetta see on väikelinna kõige värskem ümbertõlgendus ja sarnasused algse mudeliga on ilmsed.
Artega Karo-Isetta numbrid
Kuigi Artega ei ole avaldanud, milline saab olema Karo-Isetta võimsus ega akude mahutavus, tegi Saksa ettevõte oma linnaelaniku kohta teatavaks mõned arvud.
Liituge meie uudiskirjaga
Alustuseks peaks Voltaboxi tarnitav liitiumioonaku võimaldama Karo-Isetta saadetiste vahel sõita umbes 200 km . Soorituste osas väidab Artega, et Karo-Isetta suudab saavutada maksimaalselt 90 km/h.
Lõppude lõpuks, kes on Isetta pärija?
Sarnasused originaalmudeli ja Karo-Isetta vahel on sellised, et Artega väidab, et selle tunnistasid ametlikult algse Isetta järglaseks selle loonud disaineri Ermenegildo Preti pärijad (algse Isetta tootis Iso ja mitte. BMW poolt, nagu paljud arvavad).
Huvitaval kombel ajendas Microlino EV loonud firma Karo-Isetta disain Saksamaa kohtutesse hagi, seda kõike kahe mudeli vaieldamatute sarnasuste tõttu. Juhtum lahendati lõpuks siiski kohtuväliselt, kuna mõlemad mudelid said koos eksisteerida.
See on Artega Karo-Isetta…
Millal see kohale jõuab ja kui palju see maksab?
Selle kuu lõpus Saksamaa turule jõudev Karo-Isetta on kahe varustustasemega. Intro variant (mis Artega sõnul on piiratud) maksab alates 21 995 eurost, Editioni variandi hinnad algavad aga 17 995 eurost.
Esialgu on näha, kas Artega Karo-Isetta jõuab müügile ka muudel turgudel peale Saksamaa. Igal juhul jõuab Artega mudel turule oma peamisest rivaalist Microlio EV-st, mille turuletoomine on kavandatud 2021. aastal.