THE Aston Martin Eelmisel aastal toimusid suured muudatused: Mercedes-AMG-d juhtinud Tobias Moers asendas Andy Palmeri Briti kaubamärgi peadirektorina, millel on ambitsioonikas tulevikuplaan.
Intervjuus Briti ajakirjale Autocar kirjeldas Tobias Moers üksikasjalikult selle strateegia plaane – nimega Project Horizon –, mis hõlmab „rohkem kui 10 uut autot” kuni 2023. aasta lõpuni, Lagonda luksusversioonide turule toomist ja mitmeid elektrifitseeritud versioone, kus on 100% elektriline sportauto.
Mäletatavasti kinnitas hiljuti juba Aston Martini peadirektor, et alates 2030. aastast elektrifitseeritakse kõik Gaydoni kaubamärgi mudelid - hübriid- ja elektrilised -, välja arvatud konkurentsimudelid.
Vanquish ja Valhalla on selle Aston Martini uue ajastu kaks suurepärast projekti. Neid loodeti esmakordselt 2019. aastal keskklassi tagumiste mootorite prototüüpide kujul ja need olid mõeldud Briti kaubamärgi poolt täielikult välja töötatud uue V6 hübriidmootori jõuallikaks (esimene alates 1968. aastast).
Kuid pärast Aston Martini ja Mercedes-AMG lähendamist jäeti selle mootori arendamine kõrvale ja need kaks mudelit peavad nüüd varustama Affalterbachi kaubamärgi hübriidseadmeid.
"Mõlemad näevad välja erinevad, kuid nad on veelgi paremad," ütles Moers. V6-mootori osas oli Aston Martini "boss" umbusklik: "Leidsin mootorikontseptsiooni, mis ei olnud võimeline Euro 7 standarditele vastama. Vaja oleks olnud veel üks tohutu investeering, mis oli teostamiseks liiga suur."
Tobias Moers, Aston Martini peadirektorMe ei peaks sellele raha kulutama. Teisest küljest peame investeerima raha elektrifitseerimisse, akudesse ja oma portfelli laiendamisse. Eesmärk on olla isemajandav ettevõte, kuigi alati partnerluses.
Saksa juhi sõnul võib selle eesmärgini jõuda juba 2024. või 2025. aastal ning brändi järgmine laienemine algab selle aasta teises pooles, mil turule tuuakse hüpersportlik Valkyrie.
Kaks uut DBX-i versiooni
2021. aasta kolmandas kvartalis saabub ka Aston Martin DBX uus versioon, mille kohta käivad kuuldused, et tegemist on uue V6 mootoriga hübriidvariandiga, mis tähistab Ühendkuningriigi tootja maasturite valikusse sisenemist.
Kuid see pole ainus uudsus, mis plaanitakse DBX-ile, mis järgmise aasta aprillis saab uue V8-mootoriga versiooni, mille sihikud on suunatud Lamborghini Urusele.
Selle intervjuu ajal ootas Moers isegi "Vantage'i ja DB11 laiemat valikut", mille laienemine on juba alanud uue Vantage F1 Editioniga, uue vormel 1 turvaauto maanteeversiooniga.
Sellele variandile lisandub veelgi radikaalsem ja võimsam, mille tulemusena valmib esimene Aston Martini mudel, mille arengut Moers pingsalt jälgis.
DB11, Vantage ja DBS: näo tõstmine teel
"Meil on väga vanad sportautod," selgitas Moers, oodates mudelite DB11, Vantage ja DBS uuenemist: "Uued Vantage, DB11 ja DBS on samast põlvkonnast, kuid neil on uus teabe- ja meelelahutussüsteem ja palju muud uued asjad".
Moers ei kinnitanud kõigi nende värskenduste avaldamise täpset kuupäeva, kuid eelmainitud Briti väljaande kohaselt toimuvad need järgmise 18 kuu jooksul.
Lagonda on luksuse sünonüüm
Aston Martini varasemad plaanid nägid ette Lagonda turule toomist – oma kaubamärgina – ainult elektriliste luksusmudelitega, et konkureerida Rolls-Royce’iga, kuid Moersi arvates on see idee "vale, kuna see lahjendab põhibrändi".
Aston Martini “boss” ei kahtle, et Lagonda peab olema “luksuslikum bränd”, kuid paljastab, et selle plaanid pole veel paika pandud. Samas kinnitas ta, et Aston Martin hakkab tootma Lagonda variante oma olemasolevatest, rohkem luksusele keskendunud mudelitest, täpselt nagu Mercedes-Benz Maybachiga.
2025. aastal 100% elektrisport
Aston Martin toob lähiaastatel turule elektrifitseeritud versioonid – hübriid- ja 100% elektrilised – kõigis oma segmentides, mis Moersi arvates pakub "brändile veelgi rohkem võimalusi".
100% elektriline sportauto on üks neist “võimalustest”, millest Moers räägib ja mis tuleb turule 2025. aastal, samal ajal peaks ilmuma ka DBX täiselektriline versioon. Siiski ei avaldanud Moers nende mudelite kohta üksikasju.
Kuid kuigi elektrifitseerimine Gaydoni kaubamärki ei taba, saate alati nautida DBS Superleggera 725 hj V12 mootori "laulu", mida Guilherme Costa testis Razão Automóveli YouTube'i kanali videos: